fredag 27 april 2012

Inbjudan Etapp 6 - GiroGbg onsdagen den 2:a maj

"The JoLaLerOlLex" - En go etapp i girot som inleds med kort uppvärmning, bergspris, låååång teamkörning där vi kommer träna grupp-cykelteknik (Belgiskt roterande 2-par...se broschyr nedan), lång fri fart med tillhörande spurt, 1500 meters individuellt temporace & avslutningsvis en bonusgren: 700 meter glidarrace.  Riktigt socialt och kul blir det och som pricken över i'et blir det mållinjer! Vi går igenom teorin för detta på samlingsplatsen, men kolla även igenom info-folders i detta inlägg.
 
Samling: Lexby Ö. (se karta nedan) 2/5, alltså på onsdag kl. 17:50. Avrull/Start sker kl. 18:00 sharp, så kom i tid eller cykla ikapp (eller möt upp)! Parkeringsmöjligheter (för er som kommer med bil) finns vid t.ex. Jonseredsmotet.

Anmälan: Dyk upp på plats eller anmäl och psyka i kommentarsfältet nedan. Det är alltid kul att ha lite koll på vilka som kommer. Man kan även anmäla sitt intresse i de event för etapperna som kommer upp i GiroGbg-grupp på Facebook.

Banan: "The JoLaLerOlLex" (som betyder att vi kör igenom Jonsered, Landvetter, Lerum, Olofstorp & Lexby) körs i en stor båge runt stora skogsmarker och på fina cykelvägar. Här erbjuds nämligen bergspris, teamkörning och avslutande tempoökningsmöjligheter under fri fart de sista 5 kilometrarna till den bestämda (och uppdragna) mållinjen.

Karta & banprofil för E6 som är 51,5 km:
För utskrift:
120502 51,5km.pdf

Upplägg: Bergspris i Jonseredbacken. Teknikkörning i par (alltså två i bredd), längre delar av banan. Från Lerum kommer etappens viktigaste moment. Fri fart gäller därifrån till övergångsstället i Olofstorp. Memorera kartan om ni inte känner till området sen tidigare. Väl framme vid Rågårdsvägen, blir det dags för ett kort men intensivt 1500 meters tempolopp. Mål är hyffsat utritat på kartan, men desto tydligare markerat i verkligheten med sprayfärg (av funktionär). Avslutningsvis blir det en ytterligare bonusdel i etappen i form av ett unikt "glidarrace". Då får man ta sats upp över ett krön, men sen är det tidtagning och ingen ytterligare kraftåverkan tillåten, utan bara fritt rullande i 700 meter ner till mållinjen.

Bild över bansträckning längs Härskogsvägen
Härkeshultsvägen, s(n)ett från ovan, i sin böljande prakt.
För det inledande bergspriset gäller följande: Brevlådan på vänster sida är målet, på högsta höjden. Poängen fördelas som följer;

1. 10p
2. 9p
3. 8p
4. 7p
5. 6p
6. 5p
7. 4p
8. 3p
9. 2p
10. 1p

För målgång i Olofstorp gäller klassisk poängberäkning:

1. 45p
2. 39p
3. 25p
4. 23p
5. 22p
o.s.v.

För 1500 meters intensivt tempolopp gäller samma poängberäkning som för målgången i Olofstorp.

Glidtävlingen ger samma poängfördelning som bergspriset.

Vinner man alla delmoment kan man alltså kamma hem hela 120 poäng (10 + 45 + 45 + 10).
 
Vädret: För långtidsprognos kan du klicka här: YR.no Langtidsvarsel för Gbg. Även SMHI visar prognoser över 10 dagar i diagramform. Heltäckande klädsel inkl. cykelhanskar, lätt vindjacka och skoöverdrag är ändå högst lämpligt (ett tag till). Ett bra tips är också en buff att ha över nacken och blir det för varmt kan man faktiskt ta av sig den.

Värt att notera: Under helgen innan E5 var etappvärden på studiebesök hos en gigant inom cykelsverige: Hisingens CK. Med över 700 medlemmar tillhör man Sveriges största cykelklubbar. Snart har dem en medlem till för inte minst etappvärden och några till tidigare deltagare från GiroGbg kommer gå med som medlemmar i år. Man kan provträna med Hisingens CK 2-3 gånger för att känna efter först, men ett medlemskap kostar bara 250 kr och det är det väl värt.
Kolla gärna i deras introfolder här nedan för att dels lära dig mer om hur man cyklar rätt och kontaktinfo till klubben som mycket väl kan ses som ett nästa steg i alla GiroGbg'ares cykelframtid:




Då det blir relativt mörkt på slutet skall ALLA förse sina landsvägscyklar med fungerande cykellyse och reflexer! Diodlyse räcker, men LED är ju alltid att rekommendera. Reflex-klistermärken (samt ringklocka, som skall finnas på cykeln enligt svensk lag) kommer finnas till den som önskar detta vid samlingen. Använd som vanligt hjälm och tänk alltid på att hålla trafikreglerna och hastighetsgränser!

Om någon vill arrangera en etapp på övrig vecka (se t.ex. att det saknas etapper flera veckor i juni nedan, eftersom jag (Karl) är lägerchef för ett juniorläger i Sälen då) så är det bara att höra av sig till karl@tiselius.se! Ju mer cykling ju bättre människa blir du!

Prel. datum för återstående och hittills föreslagna giro etapper under 2012:

Etapp 7 - 9:e maj

Etapp 8 -  16:e maj

Etapp 9 - 23:e maj

Etapp 10 - 30:e maj

Etapp 11 - 13:e juni

Etapp 12 - 11:e juli

Etapp 13 - 18:e juli

Etapp 14 - 1:a augusti

Etapp 15 - 8:e augusti

(prel. endast onsdagar som gäller alltså)

Helgträning: Det erbjuds arrangerade helgträningar varje helg. Håll er gärna uppdaterade på GiroGbgs Facebookgrupp, här på bloggen eller på Hisingens CK's hemsida. Med de sistnämnda får man provträna 2-3 gånger gratis, innan man bör bli medlem.

torsdag 26 april 2012

onsdag 25 april 2012

Rapport från 5:e etappen av GiroGbg

"The North Race", vart en blöt och lärorik tillställning på Sveriges fjärde största ö. Lite kortare och mer tekniskt krävande än vanligt i dubbel bemärkelse, men ack så kul var det! På agendan för dagen stod inte bara dubbla backrace och klungspurt utan även premiär för 2-par körning! Denna etappen skulle även visa sig bli en av de jämnaste hittills resultatmässigt.

Lite passiv gruppbild denna gången, men här är E5 gänget snart redo för start.
Etappvärden gjorde flera spontanköp. Här; vit sprayfärg för mållinje!
Magnus drar upp en mållinje som tyvärr regnade bort. Tanken som räknas? ;)

9 tappra själar ställde upp och efter utsmyckning av cyklarna med reflexbitar i klistermärke-variant, rullade samtliga iväg från Biltema och farten ökade så sakteliga. Den teoretiska genomgången vid samlingsplatsen (Biltema) verkar funkat bra och alla skötte den belgiska rotationen riktigt bra. Det enda jobbiga var ju att alla (speciellt dem utan sportglasögon) fick mycket vattenstänk upp i ansiktena.
Väl framme vid målet för backloppet hade de flesta fått chansen att höja pulsen lite i den föregående långbacken. Efter kort genomgång cyklade vi ner 50 höjdmeter och körde första backracet. Samtliga klarade första backen utan problem. Tiderna (mellan 3:01 och 4:09) som rapporterades in noterades av etappvärden och vi rullade sen raskt ner till backens början igen. Känslan av att trycka på upp för backen igen var nog rätt liknande för alla deltagare. Helt klart jobbigare än första gången upp. Då det nu gällde att åka så jämnt som möjligt med förra tiden så fanns det inte så mycket annat att jämföra sig med än sig själv. Dock är det svårare än man tror och inte minst Erik Staxäng uttryckte denna förvåning med konstaterandet att han "tog i mycket mer andra gången, fast det i själva verket gick långsammare". Resultaten ligger upplagda i högerspalt och nedan.

Transportsträckan till fri-fart-markeringen vart en riktigt blöt historia i sig. Kärra visade sig nu från sin våtaste sida och det spöregnade verkligen och alla fick en ny anledning till att hålla tempot uppe: hålla värmen. Dyngblöta och lite småslitna radade vi alla ändå upp oss över Tagenevägen för att avgöra etappen i en dryg -km lång spurt. Efter startsignal tryckte Jesper på och satte ett rekorderligt tempo. Med en km kvar tryckte Karl gasen i botten och ökade på hastigheten från 33 till 38 km/h. Rycket var taktiskt för i en för tidig andra-våg ryckte Magnus, Erik S, förvisso med Martin och Jesper tätt i rygg. Karl lyckades fånga upp Jespers rygg och fick tillräckligt med vindsug. 150 meter kvar. Nu skulle det avgöras.

Det avgörande rycket kom föga förvånande från Martin som gick ut till vänster för att undvika att ge någon ytterligare en chans eller gnutta vindsug, i en perfekt avlagd tempoökning upp över 50 km/h sträcket. Karl kopierade rycket och lyckades ändå knipa 2:a platsen omedveten om att Fredrik tagit rygg och var hårsmån i från att gå om. Han fick nöja sig med 3:e platsen vilket han även gjorde. Dessa tre knep alltså topp 3 och åkte över den sprayade mållinjen som inte längre fanns kvar. Efteråt stormade Magnus, Jesper, Erik S, Erik N, John och Nina över mållinjen. När man sumerade ihop backracets resultat med målspurten så visade det sig att denna etapp blev otroligt jämn för många. Nina, som var ensam i damklassen lyckades norpa till sig hela 120 poäng, vilket betyder att hon klättrar upp på en 3:e plats i sammandraget. I herrklassen blev det mycket jämnt, men Martin lyckades med sin jämnhet och spurttalang ta 100 poäng och vinna etappen.  Etappvärden bugar och tackar för trevligt deltagande från er övriga och ser nu fram emot nästa etapp, nästa onsdag!

Länkar:
Etappresultat
Totalställning efter 5 etapper
Inbjudan till etapp 5

lördag 21 april 2012

Inbjudan Etapp 5 - GiroGbg onsdagen den 25 april

"The North Race" - Denna etapp inleds med långsträckor där vi kommer träna grupp-cykelteknik, å det är inte en dag för tidigt. Vi kommer nämligen premiär-köra i roterande 2-par. Riktigt skoj och lärorikt blir det! Vi går igenom teorin för detta på samlingsplatsen (Biltema), men kolla även igenom info-folders i detta inlägg. Två backrace där det gäller att köra på så snabb och jämn tid som möjligt upp. Avslutar med fri fart och möjlighet till långspurt.

Samling: Biltema 25/4, alltså på onsdag kl. 18:05 (håll er alltid uppdaterade här på bloggen, vid ev. ändring av dag p.g.a dåligt väder). Avrull/Start sker kl. 18:15 sharp, så kom i tid eller cykla ikapp! Parkeringsmöjligheter (för er som kommer med bil) finns på Biltema.

Anmälan: Dyk upp på plats eller anmäl och psyka i kommentarsfältet nedan. Det är alltid kul att ha lite koll på vilka som kommer. Man kan även anmäla sitt intresse i de event för etapperna som kommer upp i GiroGbg-grupp på Facebook.

Banan: "The North Race" körs ute på Hisingen och är kanska kort. Anledningen är att den är rätt teknisk och även med ett par krävande kraftmoment. Här erbjuds nämligen teamkörning, backrace ggr 2 och tempoökning för avslutande kort spurt.

Karta & banprofil för E5 som är 39,6 km: 
http://ridewithgps.com/routes/1104556
För utskrift:  

Upplägg: Teknikkörning i par (alltså två i bredd), längre delar av banan.

Väl framme längst norr på banan, blir det dags för det första kraftprovet. Över 50 meter stigning längs denna väg upp till målet (vid T-korsningen) och dessutom skall denna backe köras två gånger!. Individuell start (när man själv vill) och dold tidtagning båda gångerna. Man får inte kolla på tidtagning under tiden man kör backracet. Skillnaden mellan de två tiderna läggs på den sämsta av sina två tider. Därefter jämförs tiderna och den person med lägst tid får flest poäng.

E5 avslutas med ett drygt 2 km's tempolopp längs Tagenevägen. Mål är tydligt utritat på kartan så kom ihåg detta. Förtydligande. Där Tagenevägen som går in till höger börjar (främre kant).

Följande poängberäkning gäller för både backracet och målspurten:


1:a ger 60 poäng
2 - 55
3 - 50
4 - 45
5 - 40
6 - 36
7 - 34
8 - 32
9 - 30
10 - 29
osv.
 
Vädret: För långtidsprognos kan du klicka här: YR.no Langtidsvarsel för Gbg. Även SMHI visar prognoser över 10 dagar i diagramform. Heltäckande klädsel inkl. heltäckande vantar, vindjacka och skoöverdrag är högst lämpligt. Ett bra tips är också en buff att ha över nacken.

Värt att notera: Medtag egen klocka för tidtagning i backracet! Ett riktigt gött träningspass garanteras.
Under helgen innan E5 var etappvärden på studiebesök hos en gigant inom cykelsverige: Hisingens CK. Med över 700 medlemmar tillhör man Sveriges största cykelklubbar. Snart har dem en medlem till för inte minst etappvärden och några till tidigare deltagare från GiroGbg kommer gå med som medlemmar i år. Man kan provträna med Hisingens CK 2-3 gånger för att känna efter först, men ett medlemskap kostar bara 250 kr och det är det väl värt.

Kolla gärna i deras introfolder här nedan för att dels lära dig mer om hur man cyklar rätt och kontaktinfo till klubben som mycket väl kan ses som ett nästa steg i alla GiroGbg'ares cykelframtid:




Då det blir relativt mörkt på slutet skall ALLA förse sina landsvägscyklar med fungerande cykellyse! Diodlyse räcker, men LED är ju alltid att rekommendera. Använd som vanligt hjälm och tänk alltid på att hålla trafikreglerna och hastighetsgränser!

Helgträning: Det erbjuds arrangerade helgträningar varje helg. Håll er gärna uppdaterade på GiroGbgs Facebookgrupp eller här på bloggen.

fredag 20 april 2012

Introträning med Hisingens CK

Hisingens CK erbjuder introträning nu i helgen. Ett lysande tillfälle att få lite teknikträning från motions- & (f.d.) proffscyklister som kan! Eftersom det är en bit upp till deras klubbstuga blir det också en go längd på passet för de flesta av oss som bor i Gbg. Noterbart, om det är någon dag som man bör cykla på denna helgen så är det just lördag. På söndag verkar det mest bli regn.

Läs mer om träningen på HCKs hemsida
HCK klubblokal
Vägbeskrivning (Götaälvbron till HCKs klubbstuga)

Rapport från 4:e etappen av GiroGbg

Denna etapp blev en sällskapsresa för den starke cyklisten och en liten större utmaning för den ovane. Vi herrar körde som planerat denna bana och tjejerna denna. Samtliga fick en fin tempohöjning i och med det individuella 7,5 km-långa linjelopp som avslutade dagens etapp uppe vid busshållplatsen "Bruns backe".

Med den nya avrullstiden 18:15 så lyckades 10 glada rulla ut från Göteborgs storstad. Malin och Rachel, som för dagen utgjorde D17+ gänget, körde ett lagom långt innervarv á 50,7 km och H17+ grabbarna tog den lite längre banan som mätte hela 62,1 km. C:a 2½ timme senare skulle vi storma tillbaka igen, men dessförinnan passerade vi såväl Gunnebo Slott, i närheten av där Fredrik Weihard bor, Hills GK vackra golfbanor, Sisjöns badplats och Bifrost rondellen.

Hastigheter på upp över 45 km hintar om att det erbjöds fina sträckor med kraftig medvind. Topphastigheten, 52 km/h, på platt väg uppnåddes då Erik Staxäng, med sitt tempostyre, tryckte till i kraftigt framåtlutad ställning. Flera i gruppen hade då svårigheter att hänga med. Att etappen blev ryckig uppskattas ändå av samtliga. Ett lugnt och jämnt tempo kan man med fördel köra i på t.ex. helgernas 4-5 timmars pass, men här blir det mer passande träning för alla om man får sporras att trycka till lite extra i täten då man vill slösa krafter eller ligga i lugnare tempo om man tycker att det går för fort. Tack vare detta blir alla nöjda å belåtna efteråt. Å som ett bildbevis på hann vi i H17+ gänget i sin vana trogen ta en gruppbild!

H17+ gänget passade under 4.e etappen på att ta en passande gruppbild vid Elgiganten.
Fotnot: Om man köper en TV på Elgiganten får man just nu en cykel på köpet. Men skit i TV'n sen å ut å cykla istället!

Jojo, glada miner där alltså...men hur gick det då resultatmässigt? Jo, Richard som visade sig stark även under själva sällskapsresan var snabbast på tempoloppet med sina 13:01, vilket alltså motsvarar en snitthastighet på nära 35 km/h! Sannerligen imponerande! Delad 2:a vart respektingivande (om man avser lårmuskulatur) nykomlingen Olle Penttinen och Emil Backlund. Båda korsade mållinjen på 13.23. 2 sekunder långsammare, tryckte sig Karl upp över mållinjen. Erik Staxäng, som hade tempostyre, fick som så många andra ställa sig upp i sista backen och hamnade, något missnöjd, på en 5.e plats med sina 13.53. Han skyller på att han åkte fel (ihop med Olle), å det ryktas mot ett tapp närmare minuten, vilket i så fall skulle betyda en förlorad topp 3-placering för honom (och en förlorad seger för Olle), men efter jury-beslut blir det tyvärr inga tidsavdrag för denna fadäs. Det är eget ansvar att memorera vägen, komma ihåg en karta eller på annat sätt hitta rätt. Stefan, som hade full koll på väg och stabilt personligt tempo smackade in på 14:29 och höll i och med det ett betryggande avstånd från Magnus som med sina 15.12 kom på en avslutande 7:e plats i H17+. Fredrik Weihard vände en bit efter golfbanan och körde tempolopp hem till sig istället. Fullt tillåtet i girot, men då placeras man sist i resultatlistan.

I damklassen visade Malin att all cykling till jobbet har gett gott resultat och distanserade Rachel på tempodelen med sina 16.21. Rachel fick tiden 18:05. Båda är dock fast beslutna om att slå sina tider nästa gång chansen ges. Båda tjejerna imponerade starkt, inte minst för att de lyckades hålla undan från grabbarna från Hills GK (där de möttes med c:a 1 km avstånd till klubbhuset) till Sisjöns badplats.

Nästa etapp blir på onsdag med samling kl. 18.00! Då ryktas det om möjlighet till klungspurt igen!

Resultat:

söndag 15 april 2012

Fint helgpass!

Idag körde vi ett gött långpass. Som så ofta tidigare blev passet längre än 10 km, men fort gick det denna gången. Varvet avverkades på en bra bit under 4 timmar.

Karta - och en för utskrift till dig som vill cykla denna runda...

Utförligare rapport i min träningsdagbok

Inbjudan Etapp 4 - GiroGbg torsdagen den 19 april

Fjärde etappen (av totalt c:a 15) i girot för amatörcyklister i Göteborg med omnejd blir en lurig sällskapsresa, och kallas därför "The Sneak".

Samling: SportSpec 19/4, alltså på TORSDAG (håll er alltid uppdaterade här på bloggen, vid ev. ändring av dag p.g.a dåligt väder). Avrull/Start sker kl. 18:15 sharp, så kom i tid eller cykla ikapp! Parkeringsmöjligheter (för er som kommer med bil) finns ev. på SportSpec kundparkering eller i närheten.
OBS: Tiden! Detta för att hinna innan det blir helt mörkt, men ändå inte börja för tidigt.

Anmälan: Dyk upp på plats eller anmäl och psyka i kommentarsfältet nedan. Det är alltid kul att ha lite koll på vilka som kommer. Man kan även anmäla sitt intresse i de event för etapperna som kommer upp i GiroGbg-grupp på Facebook.

Banan: "The Sneak" betyder "Lurifax" och blir en sällskapsresa där vi passerar såväl Gunnebo slott, Annebergskiosken (endast H17+), Hills GK, Sisjöns badplats och Bifrost-rondellen. 
Gunnebo slott i all sin prakt! Är det lika grönt då vi passerar på torsdag?
Som lite kuriosa kan det nämnas att etappvärden arbetade här hösten 2003
Karta & banprofil för den lagom långa banan
(rek. för D17+ & H50+) som är 50,7 km: 
http://ridewithgps.com/routes/1085133
För utskrift:  

Karta & banprofil för den lite längre banan
(rek. för H17+) som är 62,1 km:
För utskrift:
120419 62,1 km.pdf (UPPDATERAD 19/4)

Upplägg: Som uppvärmning sällskapsåker vi förbi Gunnebo slott. Möjlighet att kika på slottet ges för dem som vill. Sen trampar vi runt söderut enligt kartorna för respektive banor och avslutar med två stigningar (till Hills Golf resp. parkeringen för Sisjön badplats) för att sedan inleda, det för etappen, avgörande tempoloppet (7,5 km) med individuell start (30 sek mellanrum). Egen tidtagning. Vid eventuellt stopp längs tempobanan av någon anledning så kan kan man pausa sin klocka över detta stoppet.
 
Vädret: För långtidsprognos kan du klicka här: YR.no Langtidsvarsel för Gbg. Även SMHI visar prognoser över 10 dagar i diagramform. Heltäckande klädsel inkl. heltäckande vantar, vindjacka och skoöverdrag är högst lämpligt. Ett bra tips är också en buff att ha över nacken.

Värt att notera: Medtag egen klocka för tidtagning! Etappen går delvis inne i mer trafikerat område, men om vi bara håller oss till trafikreglerna så ska detta inte vara något som helst problem. Lägg följaktligen upp din strategi och genomför den så gott du kan. Ett riktigt gött träningspass garanteras.
Det finns pump hos SportSpec tillgänglig före kl. 18.00.

Då det blir relativt mörkt på slutet skall ALLA förse sina landsvägscyklar med fungerande cykellyse! Diodlyse räcker, men LED är ju alltid att rekommendera. Använd som vanligt hjälm och tänk alltid på att hålla trafikreglerna och hastighetsgränser!

Tjuvträning: Det erbjuds arrangerade tjuvträningar varje helg. Håll er gärna uppdaterade på GiroGbgs Facebookgrupp.


lördag 14 april 2012

Rapport från 3:e etappen av GiroGbg

"The Loop" kommer bli en klassiker som körs flera gånger under en säsong. I alla fall om deltagarna själva får tycka till. Det vart en riktigt go etapp med såväl mjölksyra i backe, fina spurtdueller och en taktisk och kämpig jaktstart för de flesta. Vädret var självklart fint som vanligt. Här följer nu en resumé...

"Jag hade maxpuls redan innan backen började, å sen...hmm" 

"Han heter ju BACKlund"

"Ni stod ju still i backen längst upp"

"Det är ju så kul å jaga!!!"

Ja, det vällde fram citat under den tredje etappen av GiroGbg som bjöd på både kuperad varvbana och plattare jaktstart. Regler och förklaring finns i inbjudan för den nyfikne.

Transportsträckan bort till Landvetter flygplats gick bra, med undantaget för nykomlingen Erik som lyckades få en fram-växel-sprint att lossna på sin nya cykel, vilket medförde att han från Mölnycke endast kunde trampa på den lättaste framväxeln.. Drygt om man vill komma upp i tempo, vilket Erik självklart var sugen på så här i början av sin cykelkarriär. Tack vare ett snabbt depå-stopp på Shell i Landvetter kunde detta fixas snabbt, och Eriks drömmar om en lyckad Giro-start kunde hållas vid liv.

 
Starten gick sedan för varvbanan och alla stod uppställda på varvbanans lägsta punkt. Efter en mesig inledning tryckte etappvärden gasen i botten och gav de medföljande (inklusive sig själv) maxpuls upp för första långa backen. De flesta i fältet svarade bra och det vart som väntat en taktikkörning i högt tempo in i mål (bredvid Landvetter Flygplats). Emil visade sig starkast och poängfördelningen från första varvet som vart mycket jämnt kan ses i etappresultatet nedan.


Emil BACKlund nöjd efteråt
Andra varvet straffades topp-trion från första varvet med -20 sekunder i starten och övriga trodde nog länge att det skulle förändra i toppen. Men Emil Backlund ville annat. Då det var 500 meter kvar tryckte han till det lilla extra och kunde få sug på täten. Han gick om först Jesper och sen även Karl som gått all-in från början och inte riktigt kunde svara i spurten trots ett bra försök. Emil Backlund. Lägg det namnet på minne. Alla kämpade på väl även andra varvet och lite snörpligt då för nykomlingen Magnus af Petersen som direkt efter tuffaste stigningarna åkte på punka. Han fixade det dock snabbt och kunde hänga med på resten, men förlorade i och med detta lite önskvärda poäng. Noterbart för andra varvet var självklart också den starka spurtteknik som en annan nykomling, Johan, uppvisade vilket gav ytterligare viktiga poäng i samandraget och mental fördel i duellen mot Erik Nilsen.


Inför jaktstarten sen hann samtliga trampa ur mjölksyran under transportsträckan hem. Emil och Richard fick gå ut i "pole position", 30 sek före Karl, Martin och Jesper och 45 sek före Fredrik Karlsson, Magnus Af Petersens, Johan Nilsson, Erik Nilsen, Magnus Gustafsson & Lars G Johansson. Jaktstart av denna kaliber är svår, för att inte säga omöjlig, att föreställa sig, utan måste istället upplevas. Trots ihärdigt växlande i bakomvarande grupper lyckades ingen grupp hämta in någon i framförvarande grupper. 

Richard & Emil i Team Craft(?) poserar
I första två-manna-gruppen spurtade Richard starkt om Emil (som ändå var nöjd med etappen och samlade på sig flest poäng). Karl och Martin kunde varken måldommare eller dem själva särskilja över mållinjen så där delades det på 3:e platsen i jaktstarten. Jesper, som inte riktigt hängde med i sista nedförsbacken fick nöja sig med en hedrande 5:e-plats. Magnus af Petersens tryckte sig i mål som 6:a strax före Erik Nilsen som nu fick sin spurt-revansch på Johan Nilsson. Strax därefter rullade en nöjd Fredrik Karlsson i mål som även han samlat på sig tillfredsställande mycket poäng under kvällen bataljer. Magnus Gustafsson knep sista topp-10 platsen och nykomlingen Lars G Johansson (som imponerande nog gjorde cykelpremiär på denna tuffa etapp) tog den 11:e och sista platsen i H17+. D17+ Vanns enkelt av Rachel Engeler och likaså dominerade Calle Blomberg som vanligt i H50+ klassen.

Lyriska GiroGbg-deltagare diskuterar spurt och annat väl i mål efter några riktigt hårda mil i benen.
Martin Claesson drar på ett leende för sin fina 3:e plats som han delade tillsammans med Karl.

Så lika, men ändå så olika. Glada herrar efter avklarad "The Loop"-etapp
Länkar:

Resultat etapp 3
Totalställning efter tre etapper av GiroGbg
Inbjudan till TREDJE etappen
Inbjudan till FJÄRDE etappen 
Information om GiroGbg

söndag 8 april 2012

Inbjudan Etapp 3 - GiroGbg FLYTTAD TILL TORSDAG 12 april

Dags för den tredje etappen (av totalt c:a 15) i girot för amatörcyklister. Mina damer och herrar, det har blivit dags för årets (första, av flera?) "The Loop"!

Samling: Parkeringen vid Delsjöns södra spets kl 17:50 12/4, alltså på TORSDAG!!. Avrull/Start av transportsträckan till varvbanan ("The Loop") sker kl. 18:00 sharp, så kom i tid eller cykla ikapp!
OBS: Tiden! Detta för att hinna innan det blir helt mörkt. Framöver kommer samling resp.  start ske 18.10 eller senare, främst med tanke på att många deltagare studerar eller jobbar å står i på vardagarna.

Anmälan: Dyk upp på plats eller anmäl och psyka i kommentarsfältet nedan. Det är alltid kul att ha lite koll på vilka som kommer. Man kan även anmäla sitt intresse i de event för etapperna som kommer upp i GiroGbg-grupp på Facebook.

Banan: "The Loop" betyder att vi kommer team köra bort till starten av en go 7 km-slinga vid Landvetter flygplats. Denna gången kör längre banan bara 2 varv och den lagom långa kör 1 varv. Därefter avgörs girot på hemvägen i en legendarisk 10 kilometers jaktstart. Den lagom långa banan blir totalt sett 49,6 km och den lite längre blir 56,7 km (OBS: nedan finns karta och banprofil för "The Loop" med 4 varv som följaktligen visar 70,7 km. Detta kommer köras i senare etapp i girot längre fram i vår eller i sommar).
  För utskrift: 1204011 E3.pdf

Vädret: För långtidsprognos kan du klicka här: YR.no Langtidsvarsel för Gbg. Heltäckande klädsel inkl. heltäckande vantar, vindjacka och skoöverdrag är högst lämpligt. Ett bra tips är också en buff att ha över nacken.
Upplägg: Etappen kommer vara uppdelad i två transportsträckor och två poänggivande delar. Förhoppningsvis ska allt bli glasklart om man läser nedan.

Varvbana är skoj. För oss väntar kupering, kurvor & feta bonusar!
Händelseförlopp:

1. Transport samlingsplats till start för "The Loop" (uppe vid flygplatsen) 22 km.

2. 1 varv (för D17+ & H50+) och 2 varv (för H17+) på "The Loop". Start vid banans längsta punkt varje varv. Vid målgången av varje varv delas 30p ut till klassettan, 25p till tvåan, 20p till trean, 13p till fyran, 8p till femman, 7p till sexan o.s.v.. De tre första i varje klass, efter första varvet, hamnar i en bergsget-pool och får starta 20 sekunder efter de övriga på nästkommande varv. Var och en av deltagarna lägger ihop sina poäng som man dels behöver för att få startposition i jaktstarten, men även som man får räkna med i etapp-resultatet.

3. Transport till jaktstarts starten (9,5 km)

4. Jaktstart, 10 km - 3 pool-starter, beroende på insamlade poäng från varvbanan.
1:an & 2:an går på 00.00
3:an, 4:an & 5:an går på 00:30
Resten går på 00:45

Exempel med "Estelle", med tjejklass som kör 2 varv (även om tjejerna nu kör 1 varv): Estelle körde bra på varvbanan. Hon lyckades komma 2:a på första varvet, & 4:a på andra varvet (imponerande, då hon och 1:an & 3:an från första varvet tvingades starta 20 sek efter de övriga i klassen och hade mjölksyra upp till naveln). Följaktligen får Estelle 30 + 13 = 43 poäng totalt. Det visar sig att hon lyckats samla på sig mest poäng och alltså hamnar i första startpoolen på jaktstarten tillsammans med Olwa som kom 2:a totalt efter alla varvslingor. Tillsammans startar de 30 sekunder före Kajsa, Emma & Ebba som knep 3:e till 5:e platsen i sammanställningen från varvbanan. Resten startar 45 sek efter Estelle & Olwa. Tillägg: Om resten (i tredje poolen) är färre än (eller lika med) 2 personer i antal så startar dessa endast 35 sekunder efter Estelle & Olwa, alltså endast 5 sek efter trion (i andra poolen).

5. Målgång under tunneln, men med följande poängberäkning;
1:an - 50p
2:an - 45p
3:an - 40p
4:an - 37p
5:an - 35p
6:an - 34p
o.s.v

Forts. Exempel "Estelle"
Estelle lyckades ju få starta i pole position tillsammans med Olwa. Tillsammans lyckades de hålla bakomvarande ifrån sig och Estelle lyckades dessutom spurta ifrån Olwa i en spurt á la Wolmesjö. Estelle belönas följaktligen med imponerande 43 + 50 = 94 poäng från dagens etapp. En ny stjärna är född?

Vad blir din strategi på The Loop? Vad är ditt mål? Hur lyckas du fokusera rätt?
Värt att notera:  Det är som sagt tillåtet att bryta varvbanan och ändå köra jaktstarten, men då får hamnar man efter de "The Loop"-fullföljande i resultatlistan. Lägg följaktligen upp din strategi och genomför den så gott du kan. Ett riktigt gött träningspass garanteras.

Då det blir relativt mörkt på slutet skall ALLA förse sina landsvägscyklar med fungerande cykellyse! Diodlyse räcker, men LED är ju alltid att rekommendera. Använd som vanligt hjälm och tänk alltid på att hålla trafikreglerna och hastighetsgränser!

Tjuvträning: Det erbjuds arrangerade tjuvträningar varje helg. Håll er uppdaterade på denna blogg och om ni vill även på GiroGbgs Facebookgrupp.

Vi ses på två hjul i den goa vårsolen på Sveriges goa framsida!!

lördag 7 april 2012

Gemensam träning (Tjuvträning 5)

Tjuvträning 5: Söndag 8:e april, kl. 09.00 (& 11.00), med samlingsplats vid Netto-butiken i Kallebäck (karta)
Träningsansvarig: Karl Tiselius

Bana: Vi kör österut till Landvetter Flygplats och kvalitetssäkrar inför nästkommande "The Loop"-etapp. Total träningstid 2 timmar i lugnt tempo (c:a 28 km/h snitt). Återkommer till Netto innan kl. 11.00 för att sen fortsätta ner till och förhoppningsvis även runt Lyngnern.



torsdag 5 april 2012

Rapport från 2:a etappen av GiroGbg

Andra etappens väder var som sig bör
Med samling 17:50 kunde man som etappvärd snabbt konstatera att det vankades nytt deltagarrekord. Genom att räkna ihop antal cykellår och dividera med 2 så fick jag det till 14 startande! Klarblå himmel och sol gav en fin inramning på den sociala tillställningen. Denna gången stod två alternativ på menyn. Det skulle drygt två timmar senare kunna konstateras att alternativen från kvällens meny smakade utsökt...

På menyn för dagen stod en lagom lång bana (46,5 km) och en lite längre (59,1 km), vilket även det är nytt för girot. Tanken var att de båda skulle ta ungefär lika lång tid, vilket i sig medför olika tempo. Efter kort briefing, där såväl nya som tidigare deltagare av girot hälsades välkomna, kunde de lagom snabba amatörcyklisterna släppas lös å strax med ett litet försprång och därefter stack även de lite snabbare amatörcyklisterna. Proffscyklister fick som vanligt stanna hemma, då det gäller GiroGbg. Efter några minuter infann sig ett bra och njutbart team-körnings-tempo. Som planerat delades församlingen upp i en lagom fortkörande grupp och en lite snabbare för den längre sträckningen och även geografiskt sett vid Öjersjö.

Bansträckningen för GiroGbgs andra etapp: Lagom (46 km) eller lite längre (59 km)
Marie, Malin, Stefan & Calle vek följaktligen av ner mot Landvetter. I lätt medvind kunde de hitta ett bra tempo som passade alla och växeldra km efter km å bara njuta av det fina vädret. Som om det vore planerat så vänder man ju sakteliga om nere vid Inseros och cyklar med näsan mot solnedgången.  Sällskapet tog också tillfället i akt att stanna upp en snabbis för att i solens sista varma strålar avnjuta även en å annan snickers eller dylikt. Avslutningsvis och med nya snabba kolhydrater i blodomloppet väntade 15 km fri fart in till mål. Calle som varit dragvillig tidigare under loppet fick till slut ge sig mot Stefan och Malin som spurtade om en hedersvärd förstaplats in under Rv. 40 tunneln. Stefan snärtade till och visade att han trots föregången sjukdom ändå är starkast i familjen. Calle och Marie rullade nöjda i mål strax därefter.

På den längre banan hittades däremot inte ett lagom tempo så självfallet. Efter att ha maxat nedför Furulundsbacken, med Richard och Magnus längst fram i framstupa kamikaze ställningar, så höjdes tempot bort mot Jonsered. Fältet trycktes ihop då de adrenalinfyllda grabbarna i täten insett att de kört lite för fort. Väl i Jonsered blev det ett kort depå-stopp innan Bergspriset och de tillhörande bonussekundrarna skulle delas ut. Vissa satt mer i sina egna tankar och fokuserade på taktiken, medan andra öppet diskuterade om det inte var lämpligare att ta mållinjen för bergspriset lite närmare än vad det tidigare var planerat av etappvärden. Vi (som var mentalt närvarande) i diskussionen kom fram till att det var den första ensamma brevlådan på vänster sida som skulle vara mållinje. De andra två (nämner inga namn) trodde fortfarande att det var 6 km upp till bergspriset och startade därför lite långsammare då startskottet gick igen. Emil och Erik S var snabbast upp och belönades med 10 resp. 5 bonuspoäng i sammandraget. Erik J tog Richard på slutet och fick med sig de sista 3 poängen. Karl och Martin rullade sen över lagom nöjda över att ha tryckt på i backen men ändå inte slösat för mycket kraft. 

Martin var vidare inte sen med att berätta att han minsann kört diverse stenhårda maxtester kvällen innan (men tuffa maxtester har ju även wannabe-Ironman-killarna gjort precis enligt inlägget från 1:a april på deras blogg…eller hur var det nu?). Första etappens segrare i H17+ visar alltså att han minsann inte formtoppar sig utan ser sitt deltagande i GiroGbg som en del i bra veckoträning. Helt rätt! Bara 10-talet sekunder efter Martin trampade nybörjaren Christian upp förbi brevlådan. På högsta framväxeln dessutom. ”Nybörjarmisstag” kan man tänka, men så var inte fallet. Han hade lånat en gammal 80-tals-cykel där det inte går att komma ner på den låga kransen framtill. Imponerande från den snabbfotade GoTri-medlemmen.  Vad som också imponerade stort på alla dessa killar var nästa person upp, Nina Wolmesjö, som inte bara var snyggast i gänget, utan även visade sig superstark å utan problem kunde hänga med på långa banan i det tuffa tempot. På tal om snyggt var hennes avslutande spurt efter de 59 kilometrarna av världsklass. Mer om det senare. Magnus hängde också med på den långa banan, men har utelämnats i diskussionen kring bergspris då han självmant önskade få sticka lite i förväg innan Jonsered för att få avnjuta Härkeshutsvägen utan mjölksyra upp i bihålorna.

Tiden gick sen fort (framförallt eftersom vi hade så roligt) å väl framme i Landvetter var Magnus inhämtad och det skulle dröja några kilometer innan fältet drogs ut igen, då de piggaste för denna timme ökade takten igen. Väl nere i Inseros samlades fältet upp igen och på gemensam begäran var det dags för fotografering. ”Armar upp å sträck” blev temat för kortet och fotografen, Richard, fick order från några av deltagarna att ta ett fotografi snabbt. Inte alla som orkar hålla upp 10 kg rakt ovanför kroppen, vi är ju trots allt amatörcyklister å inte roddare.

Karl, Magnus, Emil, Nina, Martin, Erik J, Erik S och Christian. Foto: Richard
Efter fotograferingen var det slut på det roliga och en allvarligare stämning infann sig hos sällskapet. Det började ju bli dags för ”fri fart” och 15 km till mållinjen utan vidare förhållningsregler eller tvång till att vänta in andra.  Richard häller ut 1 kg vattnet i en av sina vattenflaskor mitt framför alla… ”Se-nu-blir-jag-lättare-psykning” månne…? Övriga deltagare tar sig en funderare. Vissa springer å pissar medan chansen ges. Nina konstaterar att ”ni grabbar pissar ofta”… Jojo. Nervositeten ökar och innan vi sätter oss på hojarna igen så gör vi fullt klart för alla var mållinjen är och hur den går ut från tunnelns första hörn 90 grader ut från vägkanten. Noterbart hur detaljer kan sätta färg på girot.

Väl uppe i kadens igen passerades Hällesåker och en något sliten etappvärd (skyller på hård träningsvecka) ropar ”fri fart” i hopp om att ingen ska reagera. Tre hungriga grabbar trycker till. Erik J, Richard och Emil lämnar de bakomvarande förvånade med sportdryck och energybars i halsgropen. Luckan blir snabbt 20…40….60 meter. Erik S, Martin och jag själv inser allvaret och ser till att avståndet stannar vid c:a 50 meter. Ytterligare några hundra meter bakom grupperar Nina, Christian och Magnus ihop sig till en egen 3-manna-grupp. 3 stycken 3-mannagrupper bildades i den långa å sega uppförskörningen till Benareby. Riktigt kul att det utvecklade sig till en form av random team-körning på detta sättet. Mindre kul att Erik Johanssons kedja hoppade och låste sig i en av de sista backarna, precis då grabbarna i tätklungan hade behövt hans dragvilja på platten som mest. Erik tvingades stanna och den andra 3-manna gruppen kunde flyga förbi och hans chans till etappseger gick tyvärr åt pipsvängen. Det bör här nämnas att det vid nästkommande liknande tillfälle bör överläggas om man kan göra en form av omstart för att låta alla få vara med och spurta utan missöden.

För spurta gillas skarpt av alla deltagarna. Spurten i ett cykelrace är som grädden på moset, pricken över i’et och summan av kardemumman o.s.v.. Efter att ha fiskört förbi Mölnycke var nu den främre fem-mannaklungan återställda från mjölksyra och började lägga upp planerna inför spurten. Vindstilla, fint och klart väder, småkyligt, ingen trafik på vägen, krampkänningar i vadmusklerna…ja, allt som skulle finnas med fanns där. Å pang sa det med 800 meter kvar till mål Erik Staxäng trycker till å alla andra försöker hänga på. Eriks ryck misslyckas, men föder möjligheter för Richard, som visat sig så start katt ladda på för ett perfekt efterföljande ryck och endast Martin kan ens vara i närheten av att utmana in över mållinjen. Dock verkar maxtesterna från gårdagen satt sina spår och förra etappens segrare får nöja sig med en andraplats och 80 nya poäng. 100-ingen gick till enför dagen mycket imponerande Richard. Karl spurtade ifrån Emil och Erik Staxäng, som ju inledde spurtandet fick bita i det sura äpplet och ta femteplatsen i femmannaklungan, dock väldigt nöjd å glad ändå.

Något senare rullade en bitter Erik Johansson in. Han som hade sån kraft och verkligen var på hugget. ”De var ju ingen gentlemannastil det där” fräste han å syftade till hur vi glatt tryckte ifrån honom då han fick kedjeproblem å tvingades stanna. Att hämta ikapp avståndet är möjligt, men nästintill omöjligt. Men allvarligt talat, vem vill i stridens hetta, stanna å låta Finnkampssegraren från förra året vara med i en spurt? Övriga deltagare, skrattade, i önskan om förlåtelse, bort Eriks kommentar. Väl förlåtna, kunde de 6 glada som gått i mål bevittna något av en höjdpunkt under girot. Nämligen spurtstriden mellan Nina och Christian. Innan detta skulle avgöras tryckte Magnus starkt ifrån i en långspurt. Christian som legat på stora framdrevet hela denna kuperade å lite längre bana gjorde allt han kunde för att skaka av sig Nina på slutet. Men vad han inte visste var att Nina lärt sig hur man utnyttjar vindsuget och på så sätt kan få otrolig fart i en avslutande spurt. I hastigheter kring 50-60 km/h lyckades hon tajma spurten helt perfekt och fullkomligt sköts iväg från Christian då hon väl tryckte till med 50 meter kvar. Vi åskådare och Christian själv gapade av beundran. Så ska en spurt genomföras enligt skolboken.

Sammanfattningsvis kan man konstatera att denna den andra etappen gav på rejäl fysisk utmaning, men även sociala och gruppdynamiska tillställningar att ta med sig i livet. Resultat och uppdaterad totalställning finns i högerspalten och kommentera gärna om du som läsare har någon kommentar kring detta. Nu gör vi som bollkarlarna och blickar framåt. Nästa etapp går som vanligt nästa vecka och inbjudan läggs upp här på bloggen...

Vid tangentbordet
Karl Tiselius