Rapport från GiroGbg 2014

12 glada amatörcyklister möttes upp punktligt kl. 18 vid delsjöns södra spets (parkeringsplatsen) denna goa sommarkväll. Efter muntlig genomgång av både bana och körteknik i grupp ("belgiskt tvåpar") så genomfördes denna etapp på 59 km i ett högt men precis lagom tävlingstempo. Starkaste amatörcyklisten för dagen, Lars Nilsson, tog hem segern efter en uppvisning á la Cavendish. När det gäller GiroGbg är alla segrare och belönades med såväl mjölksyra som härligt cykelväder (24 grader sol).

Girots tuffaste utmaningar var helt klart att få 12 amatörcyklister med olika nivåer av erfarenhet att cykla synkront i s.k. "belgiskt tvåpar". Såväl rotationsojämnheter som tempoväxlingar ( = dragspelseffekt) var ofrånkomligt i början, men efter 20-30 km började vi få in en mycket finare rytm i gruppen. Tempot ökade från 33 km/h till 35 km/h lagom innan backracet. Testosteronfyllda killar tryckte överlag på för hårt i början, droppade av från täten (en efter en) och i slutet av den mördande långa Jonserdbacken visade sig Micke och Christian starkast och knep var sin Enervit Liquid Competition som bergspris. Girot fortsatte direkt genom att återgå till strukturerat belgiskt tvåpar och ner till Hällesåker snittade vi över 36 km/h, inte minst eftersom det kom en proffscyklist å cyklade om oss och GiroGbg arrangören (undertecknad) snabbt reagerade genom att ropa ”FRI FART TILL HÄLLESÅKER!!”, varpå samtliga deltagare trycker på allt vad pedalerna håller och matchar denna ensamvarg på sin lilla Bianci-cykel riktigt bra och till och med kör om och förbi. Som ett resultat av detta valde proffscyklisten att vika av på en egen väg strax innan Hällesåker. Väl framme i Hällesåker blev det snabb paus och fotografering.

Elva glada amatörcyklister, från vänster till höger: Micke, Sven, Anders, Ken, Lars, Jesper, Christian, Jonas, Maxim, Johnny & Karl  (Fotograf/tolfte cyklisten: Erik Engstrand)

Efter 1 km glidarkörning började sen äntligen ”fri-fart” sträckan hela vägen till mål (som om vi inte redan kört på ganska fort/hårt...). I starkt motlut tryckte Micke på rejält och fick upp både puls och flås på samtliga deltagare. Redan i första backen fick de första släppa den furiskt körande klungan. Efter att Micke pumpat gärnet upp för backen tog Maxim över och borrade på i täten. Uttrycket ”statiskt belgiskt led” skapades eftersom Maxim bara körde å körde å körde. Heeelt otroligt vad den killen körde på hårt kontinuerligt borrandes lägst fram rakt emot vinden. Vi snackar 36-37 km/h i snitt i närmare halvtimmen. De kvarvarande i klungan tog ju mer eller mindre enkelt rygg på varandra och tackade och tog emot för draget. När det väl skulle avgöras visade det sig att Maxim (inte helt oväntat) kört slut på den behövda energin/kraften för att kunna vara med och slåss om segern. Istället vart det herrarna Nilsson x2 och Nielsen, Axenborg och Hassel som kämpade in på det sista metrarna om topp fem-placeringarna. Resultatlistan från detta GiroGbg blev som följer:

1. Lars Nilsson, SWE
2. Christian Nielsen, SWE
3. Jonas Nilsson, SWE
4. Jesper Hassel, SWE
5. Anders Axenborg, SWE
6. Maxim van den Bossche, BEL
7. Ken Peeters, BEL
8. Karl Tiselius, SUI
9. Mikael Eliasson, SWE
10. Johnny Holsjö, SWE
11. Sven Larsson, SWE
12. Erik Engstrand, SWE (svängde av hemmåt innan målgång, hade lätt haft chans på topp 10 annars)

Avslutningsvis vill jag tacka för starkt och trevligt deltagande med förhoppning om att ni fortsätter att glädjas åt nöjet att trampa fram på två hjul i höga hastigheter tillsammans! Väl mött nästa gång och välkomna förbi i Schweiz!

Inbjudan till GiroGbg (måndagen den 28:e juli)

Kära amatörcyklister (tjejer och killar) i Göteborg med omnejd: Välkomna till GiroGbg 2014!

Foto: Arkivbild från GiroGbg etapp 2012.

Samling: 18:00 på parkeringen vid Stora Delsjöns södra spets (karta). Start (avrull) sker kl. 18:10, så kom i tid eller cykla ikapp!

Anmälan: Dyk upp på plats eller anmäl och psyka i kommentarsfältet nedan. Det är alltid kul att ha lite koll på vilka som kommer. Man kan även anmäla sitt intresse i de event för etapperna som kommer upp i GiroGbg-grupp på Facebook. 

Banan: Härligt kuperad klassiker som bjuder på fin cykling väster om Gbg! Användes bl.a. som andra etapp 2012. Över 1000 höjdmeter på 59 km! Se karta med "Points Of Interest" här;

  Karta & banprofil: http://ridewithgps.com/routes/1037355

  För utskrift: 140728 59 km

Vädret: Helt OK! Håll er uppdaterade på YR.no Langtidsvarsel för Mölnlycke för lämplig klädsel.

Upplägg: 

Härlig kupering och lång eller kort spurt!

1. Uppvärmning bort igenom Mölnycke norra.
2. Teamkörning (belgiskt tvåpar) bort till Jonsered
3. Backrace med gemensam start. Första tjej och kille upp till sista krönet med brevlåder på höger sida om jag minns rätt vinner varsin "Enervit Liquid Competition" och får starta först vid "Fri fart-starten" senare i tävlingen.
4. Transportsträcka (teamkörning) ner över Landvetter till Hällesåker där vi kör Fri fart-start.
5. Målgång under tunneln. Asfaltlinje rakt över vägen kan besiktigas vid starten så att inga oklarheter finns vad som är målet.

Tips för roligare och tryggare cykling:

Tips, vett och etikett när det gäller cykling tillsammans!

Varmt välkomna önskar arrangören Karl (Tiselius)

Inbjudan Etapp 7 - GiroGbg onsdagen den 19:e juni

7:e etappen (av totalt c:a 15) i girot för amatörcyklister kommer gå på klassiska cykelmarker. "The Lasso" bjuder på fina vägar och böljande landskap. För att sätta guldkant på träningen finns det som så ofta annars möjlighet att trycka till i såväl backe som långspurt.

Samling: Parkeringen vid Stora Delsjöns södra spets (karta) kl 18:00. Avrull/Start sker kl. 18:10, så kom i tid eller cykla ikapp!

Anmälan: Dyk upp på plats eller anmäl och psyka i kommentarsfältet nedan. Det är alltid kul att ha lite koll på vilka som kommer. Man kan även anmäla sitt intresse i de event för etapperna som kommer upp i GiroGbg-grupp på Facebook.

Banan: 46,5 km, "The Lasso" designad för massspurt.

  Karta & banprofil: http://ridewithgps.com/routes/1016849

  För utskrift: Banor/120328 E1 46km.pdf

Upplägg: Gemensam start, vi åker större delen av etappen ihop och det är fritt fram för den som vill ha mer träning att gå upp och dra längst fram. Vi försöker att inte vara fler än två i bredd mer än nödvändig. Denna etapp är upplagd så att man efter knappt halva loppet får möjligheten att spänna musklerna lite extra och testa sig i backe. Därefter är det mest nedför och framförallt platt. Då det återstår drygt 10 km släpps farten slutligen helt fri igen och det är först i mål som gäller.

Vem kommer rycka bäst i tjejklassen?

Vi kör alltså i samlad trupp till först POI-punkten på kartan visar "fri fart". Fältet släpps efter kurvan lös för första gången. Den första etappens bergspris (Nytt: 20 bonuspoäng, följt av 15, 12, 10, 9 osv.). Rundan körs alltså "medurs". Ettapvärden (vem skulle kunna vara det?) klargör mer detaljerat innan alla deltagare gemensamt sticker iväg om nått är oklart. Studera gärna kartan (se länk ovan) i förväg. Vi tittar ut mållinjen (övergångsstället "uppe vid busshållplatsen") när vi cyklar förbi den (se karta, där banan överlappar). Poängberäkning för såväl tjej- som killklassen är som sig bör. Etappsegraren belönas med 100 poäng och därefter delas poäng ut i avtagande skala till de övriga. Ni kan hitta dem i det här (första) inlägget.

Vädergurun lovar strålande väder i Gbg 

(Arkivbild)

Vädret: Självfallet har vi beställt fint väder till även 7:e etappen av GiroGbg. För långtidsprognos kan du klicka här: YR.no Langtidsvarsel för Gbg. Även SMHI visar prognoser över 10 dagar i diagramform

Värt att notera: Det finns pump hos SportSpec tillgänglig före kl. 18.00.

Det är nolltolerans på illavarslande från vår sida under tiden vi cyklar. Den 9:e etappen kom en idot till busschaufför och prejade oss, vars galenskap är svårt att förebygga. Men vi ska göra vad vi kan! T.ex. ropa, signalera och på lämpligt sätt informera varandra om allt som är värt att nämna runtomkring oss. För att lyckas hålla antalet olyckor och skador nere så läser alla som vill deltaga noga igenom nedanstående broschyr från Hisingens CK. Med över 700 medlemmar tillhör man Sveriges största cykelklubbar och har riktigt bra koll på hur man cyklar (inte minst i grupp). Man kan provträna med Hisingens CK 2-3 gånger för att känna efter först, men ett medlemskap kostar bara 250 kr och det är det väl värt.

Lär dig mer om hur man cyklar rätt och hitta kontaktinfo till klubben, som mycket väl kan ses som ett nästa steg i alla GiroGbg'ares cykelframtid, här nedan (klicka på bilden för att se den större):

Tips, vett och etikett när det gäller cykling tillsammans!

Vi ses på två hjul i den goa vårsolen på Sveriges goa framsida!! /Arkivbilder

Rapport från 6:e etappen av GiroGbg

"The Loop" är en klassiker som körs flera gånger under ett giro. I alla fall om deltagarna själva får tycka till. För de 8 deltagarna vart detta en riktigt go etapp med såväl mjölksyra i backe, fina spurtdueller och en taktisk och kämpig jaktstart för de flesta. Uppehållsväder gjorde inte saken sämre!

 

Olle, Erik, John, Glenn, Karl, Peter och Jesper redo för start!

Sjätte etappen av GiroGbg bjöd på både kuperad varvbana och plattare jaktstart. Regler och förklaring finns i inbjudan (tidigare inlägg) för den nyfikne. Modifiering av målet betydde att målgången blev uppe i Mölnycke industriområde eftersom det var nya tillfälliga trafikljus uppsatta 1 km innan den tidigare tänkta mållinjen. Detta klargjordes och inspekterades i början av träningspasset.

Transportsträckan bort till Landvetter flygplats gick i stadigt uppvärmningstämpo och efter 2-3 belgiska-två-par-snurr var vi redan framme vid startplatsen för varvbanan nedanför flygplatsen. Eftersom det var många som skulle köra The Loop för första gången körde vi ett varv lite lugnare så att alla förstod banans utseende och upplägg helt och hållet.

Alla stod sedan snyggt uppställda på varvbanans lägsta punkt och startskottet gick och samtliga rullade iväg bortåt/uppför. Efter en mesig inledning tryckte Erik och Olle gasen i botten och segade sakta men säkert till sig en betryggande ledning som de faktiskt höll hela vägen in i mål. Olle spurtade till sig förstaplatsen med Erik hack i häl. I huvudklungan blev det istället spurt där vissa avsiktligt ville komma fyra och vissa glömde bort att man då skulle straffas med 20 sekunder tillägg på nästa slinga. Poängfördelningen från första varvet kan ses i etappresultatet nedan.

Andra varvet så lyckades klungan som fick starta 20 sekunder före "bergsgetterna" från första slingan hålla ifrån och samla höga poäng. Jesper visade sig starkast denna spurt och John knep andraplatsen före Glenn, Karl och Peter. En bit efter rullade sen även de tre bergsgetterna in med huvudet lite längre ner än vanligt, men glada för att de i nästa start får vara med från början.

Tredje varvet "straffades" alltså nu istället topp-trion från andra varvet med -20 sekunder i starten och övriga trodde nog länge att det skulle bli som i andra varvet (med ointagligt försprång). Men Jesper Hassel ville annat. Redan på krönet av långa backen kunde han ansluta och få sug på tätklungan som nu bestod av 6 åkare. Ingen i klungan ville dra upp något högre tempo direkt uppe på platten, även om Karl tog kurvan efter undergången i högre tempo än vanligt. En kurvtagning han tränat på och förfinat i Schweiz möjligtvis? Därefter gick det återigen sakta och detta passiva åkande öppnade upp möjligheterna för Glenn och John att komma ikapp. Med fältet helt ihopsamlat öppnade detta för en rejäl klungspurt och det vart det också. Bästa spurten genomförde nu återigen Olle, med Richard och Jesper å alla andra hack i häl över mållinjen. Riktigt kul att få uppleva en äkta klungspurt med hela fältet samlat.

Med adrenalinnivån hög så forcerade vi bort till starten för jaktstartsmomentet. Nu skulle det avgöras: Olle och Jesper med 20 sek försprång på Erik, Richard och John och med ytterligare 10 sek på Peter, Glenn och Karl. Taktiksnack några sekunder och sen bar det iväg. De två längst fram kämpade väl, men i höjd med Mölnycke var hela fältet samlat. Storleken (på cykelgruppen) har betydelse.. Några hundra meter efter stora Mölnycke-rondellen och i backen upp mot broövergången tryckte Karl till och försökte sig på ett avgörande ryck, men lika gärna som han ville sätta dit sina träningskamrater, lika mycket mjölksyra pumpades in i hans otränade cykelben. Istället samlades fältet ihop igen och det blev en liknande klungspurt likt tredje slingan vid flygplatsen. Olle visade sig återigen starkast och vann strax före Richard och Jesper. Samtliga deltagare idag är dock segrare, för denna etappen gav sannerligen mersmak. Nästa onsdag rullar girot vidare igen kl. 18 med etapp 7! Inbjudan kommer inom kort, men boka redan nu in deltagande i kalendern och få med dig kompisarna!

Länkar:

Resultat etapp 6

Totalställning efter sex etapper av GiroGbg

Inbjudan Etapp 7


Information om GiroGbg

Inbjudan Etapp 6 - GiroGbg onsdagen den 12:e juni

Så var det då dags för den sjätte etappen (av totalt c:a 15) i girot för amatörcyklister. Nu har det blivit dags att testa hjärtpumpen och kurvtagning i "The Loop".

Samling: Parkeringen vid Stora Delsjöns södra spets (karta) kl 18:00. Avrull/Start av transportsträckan till varvbanan ("The Loop" vid flygplatsen) sker kl. 18:10, så kom i tid eller cykla ikapp!

Anmälan: Dyk upp på plats eller anmäl och psyka i kommentarsfältet nedan. Det är alltid kul att ha lite koll på vilka som kommer. Man kan även anmäla sitt intresse i de event för etapperna som kommer upp i GiroGbg-grupp på Facebook.

Banan: "The Loop" betyder att vi kommer team köra bort till starten av en go 7 km*-slinga vid Landvetter flygplats. Denna gången kör längre banan bara 3 varv och den lagom långa kör 2 varv. Därefter avgörs girot på hemvägen i en legendarisk 10 kilometers jaktstart. Den lagom långa banan blir totalt sett 56,6 km och den lite längre blir 63,7 km (OBS: nedan finns karta och banprofil för "The Loop" med 4 varv som följaktligen visar 70,7 km. Om samtliga deltagare kommer överrens om att köra 4 varv så är det helt ok).

  Karta & banprofil: http://ridewithgps.com/routes/1059587

  För utskrift: 1204011 E3.pdf

*7 km är hela slingan, men endast drygt halva (4 km) körs i tävlingsfart och den andra rullar vi bara lugnt ner till starten igen.

Vädret: För långtidsprognos kan du klicka här: YR.no Langtidsvarsel för Gbg.

Upplägg: Etappen kommer vara uppdelad i två transportsträckor och två poänggivande delar. Förhoppningsvis ska allt bli glasklart om man läser nedan.

Varvbana är skoj. För oss väntar kupering, kurvor & feta bonusar!
OBS: Bilden är inte från GiroGbg... ;)

 Träningstävlingen körs mellan Delsjön och och Härryda och det mesta händer alltså borta vid flygplatsen! En riktig mumsbit!

Händelseförlopp:

1. Transport samlingsplats till start för "The Loop" (vid flygplatsen) 22 km.

2. 2 varv (för D17+ & H50+) och 3 varv (för H17+) på "The Loop". Start vid banans längsta punkt varje varv. För Vid målgången av varje varv delas 20 poäng ut till klassettan, 17p till tvåan, 15p till trean, 10p till fyran, 9p till femman, 8p till sexan o.s.v.. (För D17+ och H50+ gäller; 30p, 25p, 20p, 13p, 8p, 7p o.s.v.). De tre första i varje klass, efter första varvet, hamnar i en bergsget-pool och får starta 20 sekunder efter de övriga på nästkommande varv. Var och en av deltagarna lägger ihop sina poäng som man dels behöver för att få startposition i jaktstarten, men även som man får räkna med i etapp-resultatet.

3. Transport till jaktstarts starten (9,5 km)

4. Jaktstart, 10 km - 3 pool-starter, beroende på insamlade poäng från varvbanan.
1:an & 2:an går på 00.00
3:an, 4:an & 5:an går på 00:20
Resten går på 00:30

Exempel med "Estelle", med tjejklass som kör 2 varv: Estelle körde bra på varvbanan. Hon lyckades komma 2:a på första varvet, & 4:a på andra varvet (imponerande, då hon och 1:an & 3:an från första varvet tvingades starta 20 sek efter de övriga i klassen och hade mjölksyra upp till naveln). Följaktligen får Estelle 30 + 13 = 43 poäng totalt. Det visar sig att hon lyckats samla på sig mest poäng och alltså hamnar i första startpoolen på jaktstarten tillsammans med Olwa som kom 2:a totalt efter alla varvslingor. Tillsammans startar de 20 sekunder före Kajsa, Emma & Ebba som knep 3:e till 5:e platsen i sammanställningen från varvbanan. Resten startar 30 sek efter Estelle & Olwa. Tillägg: Om resten (i tredje poolen) är färre än (eller lika med) 2 personer i antal så startar dessa endast 25 sekunder efter Estelle & Olwa, alltså endast 5 sek efter trion (i andra poolen).

5. Målgång under tunneln, men med följande poängberäkning;

1:an - 60p

2:an - 50p

3:an - 45p

4:an - 42p

5:an - 40p

6:an - 39p

o.s.v

Forts. Exempel "Estelle"
Estelle lyckades ju få starta i pole position tillsammans med Olwa. Tillsammans lyckades de hålla bakomvarande ifrån sig och Estelle lyckades dessutom spurta ifrån Olwa i en spurt á la Wolmesjö. Estelle belönas följaktligen med imponerande 43 + 60 = 104 poäng från dagens etapp. En ny stjärna är född?

Slutpoäng

Maxpoäng för etappen är ju 120 stycken, men endast 100 poäng räknas in i sammandraget och om segraren av någon anledning får mindre än 100 poäng så räknas det upp till 100 jämnt.

Vad blir din strategi på The Loop? Vad är ditt mål? Hur lyckas du fokusera rätt?

Vädret: För långtidsprognos kan du klicka här: YR.no Langtidsvarsel för Gbg. Även SMHI visar prognoser över 10 dagar i diagramform

Värt att notera: Det finns pump hos SportSpec tillgänglig före kl. 18.00.

Det är nolltolerans på illavarslande från vår sida under tiden vi cyklar. Den 9:e etappen kom en idot till busschaufför och prejade oss, vars galenskap är svårt att förebygga. Men vi ska göra vad vi kan! T.ex. ropa, signalera och på lämpligt sätt informera varandra om allt som är värt att nämna runtomkring oss. För att lyckas hålla antalet olyckor och skador nere så läser alla som vill deltaga noga igenom nedanstående broschyr från Hisingens CK. Med över 700 medlemmar tillhör man Sveriges största cykelklubbar och har riktigt bra koll på hur man cyklar (inte minst i grupp). Man kan provträna med Hisingens CK 2-3 gånger för att känna efter först, men ett medlemskap kostar bara 250 kr och det är det väl värt.

Lär dig mer om hur man cyklar rätt och hitta kontaktinfo till klubben, som mycket väl kan ses som ett nästa steg i alla GiroGbg'ares cykelframtid, här nedan (klicka på bilden för att se den större):

Tips, vett och etikett när det gäller cykling tillsammans!

Vi ses på två hjul i den goa vårsolen på Sveriges goa framsida!! /Arkivbilder

Rapport från Etapp1 av GiroGbg 2013

Här kommer en lite sen rapport av årets första etapp. 

Vi var 7 tappra cyklister som gav oss ut på den första etappen som skulle bli en blöt historia. Det första ca 2 milen kördes i gemensamt men väl nere på Hällesåkersvägen så började tempot skruvas upp. När vi kom passerade Eskilsby skylten så var det inte långt kvar till årets första bergssprint. Här gav Emil på ett ryck, jagandes efter bra Strava tid (se segment), som stod sig hela vägen. Därefter kom Martin och Glenn hyfsat tätt följt av Jesper, Erik, Nina och Calle.

Efter att ha pustat ut lite så var det bästa att fortsätta. Stod man stilla länge så blev det väldigt kallt.. Efter att ha kört gemensamt förbi Landvetter så var det dags att slåss om årets första etapp. Farten drogs upp och det turades om att dra. Halvvägs till målet så fick Erik problem med kedjan, vilket alla utom Emil märkte/hörde. Vinden log på bra och det var svårt att höra när de andra skrek. Väl i mål så fick jag (Emil) veta vad som hade hänt, och det kändes ju lite dumt att jag hade kört på när alla andra väntat.

Hur som helst så kom vi i mål i följande ordning.

1. Emil 
2. Martin
3. Nina
4. Glenn
5. Jesper
6. Erik
7. Calle

För att kompensera för de som väntade så har jag lagt 10 hederspoäng till Martin, Nina, Glenn och Jesper.

Etappresultat Etapp1
Totalställning

Eftersom nästa onsdag är 1 maj så kommer vi vänta en vecka med att köra etapp 2. För de som är sugna på att träna under dagen så rekommenderar man skriver i Facebook gruppen. Nina har redan skrivit att hon tänkt köra..

Inbjudan Etapp 8 - GiroGbg onsdagen den 16:a maj

Dags att köra tempo i "The King of the Castle! Åttonde etappen (av totalt c:a 15) i girot för amatörcyklister, kommer gå i ett gött tempo-tempo. Den som kommer längst söderut vinner =)

Samling: SportSpec vid (karta) kl 18:00. Avrull/Start sker kl. 18:10, så kom i tid eller cykla ikapp!

Anmälan: Dyk upp på plats eller anmäl och psyka i kommentarsfältet nedan. Det är alltid kul att ha lite koll på vilka som kommer. Man kan även anmäla sitt intresse i de event för etapperna som kommer upp i GiroGbg-grupp på Facebook.

Banan: "The Tempo" körs relativt rakt söderut (riktning Tjolöholms slott). Halvvägs (alltså efter 70 min i detta fallet), vänder man samma väg tillbaka å försöker vara först över mål.

  Karta & banprofil: http://ridewithgps.com/routes/1176557

  För utskrift: 120516 E8.pdf

Vädret: För långtidsprognos kan du klicka här: YR.no Langtidsvarsel för Gbg. Heltäckande- & vattenavstötande klädsel och glasögon rekommenderas för denna etappen. 

Upplägg: Starten går och då har man 70 minuter på sig att köra så långt ner söderut (med siktet på Tjolöholms slott) som möjligt. Den som hinner längst eller först till Tjolöholms slott (nudda slottet gäller) vinner första delen av etappen o.s.v. Sen vänder vi på klacken och kör hemåt. Uppsamling sker i Anneberg. Därifrån fri fart till mållinje (övergångsställe) lagom innan backen upp till Kålleredsmotet (se markering på ridewithgps-karta). Spurtvinnare i respektive klass här alltså.

OBS: Har man tempostyre startar man 3 resp. 20 sek efter alla andra. Har man tempohjälm startar man  resp. 4 min resp. 30 sek efter alla andra.

Tjolöholms slott är målet för 8:e etappen av GiroGbg. Hinner någon ner på 70 min, innan det är dags att vända hem?

Poängberäkning blir som följer ggr 2;

1:an - 60p

2:an - 50p

3:an - 45p

4:an - 42p

5:an - 40p

6:an - 39p

o.s.v

Värt att notera:  Under helgen innan E5 var etappvärden på studiebesök hos en gigant inom cykelsverige: Hisingens CK. Med över 700 medlemmar tillhör man Sveriges största cykelklubbar. Snart har dem en medlem till för inte minst etappvärden och några till tidigare deltagare från GiroGbg kommer gå med som medlemmar i år. Man kan provträna med Hisingens CK 2-3 gånger för att känna efter först, men ett medlemskap kostar bara 250 kr och det är det väl värt.

Kolla gärna i deras introfolder här nedan för att dels lära dig mer om hur man cyklar rätt och kontaktinfo till klubben som mycket väl kan ses som ett nästa steg i alla GiroGbg'ares cykelframtid:

Tips, vett och etikett när det gäller cykling tillsammans!

Då det blir relativt mörkt på slutet skall ALLA förse sina landsvägscyklar med fungerande cykellyse och reflexer! Diodlyse räcker, men LED är ju alltid att rekommendera. Reflex-klistermärken (samt ringklocka, som skall finnas på cykeln enligt svensk lag) kommer finnas till den som önskar detta vid samlingen. Använd som vanligt hjälm och tänk alltid på att hålla trafikreglerna och hastighetsgränser!

Om någon vill arrangera en etapp på övrig vecka (se t.ex. att det saknas etapper flera veckor i juni nedan, eftersom jag (Karl) är lägerchef för ett juniorläger i Sälen då) så är det bara att höra av sig till karl@tiselius.se! Ju mer cykling ju bättre människa blir du!

Prel. datum för återstående och hittills föreslagna giro etapper under 2012:

Etapp 9 - 23:e maj

Etapp 10 - 30:e maj

Etapp 11 - 13:e juni

Etapp 12 - 11:e juli

Etapp 13 - 18:e juli

Etapp 14 - 1:a augusti

Etapp 15 - 8:e augusti

(prel. endast onsdagar som gäller alltså)

Helgträning: Det erbjuds arrangerade helgträningar varje helg. Håll er gärna uppdaterade på GiroGbgs Facebookgrupp, här på bloggen eller på Hisingens CK's hemsida. Med de sistnämnda får man provträna 2-3 gånger gratis, innan man bör bli medlem.

Inbjudan Etapp 7 - GiroGbg onsdagen den 9:a maj

Dags för den sjunde etappen (av totalt c:a 15) i girot för amatörcyklister. Nu har det blivit dags att testa hjärtpumpen i årets andra "The Loop"!

Samling: Parkeringen vid Stora Delsjöns södra spets (karta) kl 17:50. Avrull/Start av transportsträckan till varvbanan ("The Loop") sker kl. 18:00 sharp, så kom i tid eller cykla ikapp!

Anmälan: Dyk upp på plats eller anmäl och psyka i kommentarsfältet nedan. Det är alltid kul att ha lite koll på vilka som kommer. Man kan även anmäla sitt intresse i de event för etapperna som kommer upp i GiroGbg-grupp på Facebook.

Banan: "The Loop" betyder att vi kommer team köra bort till starten av en go 7 km-slinga vid Landvetter flygplats. Denna gången kör längre banan bara 3 varv och den lagom långa kör 2 varv. Därefter avgörs girot på hemvägen i en legendarisk 10 kilometers jaktstart. Den lagom långa banan blir totalt sett 56,6 km och den lite längre blir 63,7 km (OBS: nedan finns karta och banprofil för "The Loop" med 4 varv som följaktligen visar 70,7 km. Detta kommer köras i senare etapp i girot längre fram i sommar).

  Karta & banprofil: http://ridewithgps.com/routes/1059587

  För utskrift: 1204011 E3.pdf

Vädret: För långtidsprognos kan du klicka här: YR.no Langtidsvarsel för Gbg. Heltäckande klädsel rekommenderas för denna etappen.

Upplägg: Etappen kommer vara uppdelad i två transportsträckor och två poänggivande delar. Förhoppningsvis ska allt bli glasklart om man läser nedan.

Varvbana är skoj. För oss väntar kupering, kurvor & feta bonusar!

Händelseförlopp:

1. Transport samlingsplats till start för "The Loop" (uppe vid flygplatsen) 22 km.

2. 2 varv (för D17+ & H50+) och 3 varv (för H17+) på "The Loop". Start vid banans längsta punkt varje varv. För Vid målgången av varje varv delas 20 poäng ut till klassettan, 17p till tvåan, 15p till trean, 10p till fyran, 9p till femman, 8p till sexan o.s.v.. (För D17+ och H50+ gäller; 30p, 25p, 20p, 13p, 8p, 7p o.s.v.). De tre första i varje klass, efter första varvet, hamnar i en bergsget-pool och får starta 20 sekunder efter de övriga på nästkommande varv. Var och en av deltagarna lägger ihop sina poäng som man dels behöver för att få startposition i jaktstarten, men även som man får räkna med i etapp-resultatet.

3. Transport till jaktstarts starten (9,5 km)

4. Jaktstart, 10 km - 3 pool-starter, beroende på insamlade poäng från varvbanan.
1:an & 2:an går på 00.00
3:an, 4:an & 5:an går på 00:20
Resten går på 00:30

Exempel med "Estelle", med tjejklass som kör 2 varv: Estelle körde bra på varvbanan. Hon lyckades komma 2:a på första varvet, & 4:a på andra varvet (imponerande, då hon och 1:an & 3:an från första varvet tvingades starta 20 sek efter de övriga i klassen och hade mjölksyra upp till naveln). Följaktligen får Estelle 30 + 13 = 43 poäng totalt. Det visar sig att hon lyckats samla på sig mest poäng och alltså hamnar i första startpoolen på jaktstarten tillsammans med Olwa som kom 2:a totalt efter alla varvslingor. Tillsammans startar de 20 sekunder före Kajsa, Emma & Ebba som knep 3:e till 5:e platsen i sammanställningen från varvbanan. Resten startar 30 sek efter Estelle & Olwa. Tillägg: Om resten (i tredje poolen) är färre än (eller lika med) 2 personer i antal så startar dessa endast 25 sekunder efter Estelle & Olwa, alltså endast 5 sek efter trion (i andra poolen).

5. Målgång under tunneln, men med följande poängberäkning;

1:an - 60p

2:an - 50p

3:an - 45p

4:an - 42p

5:an - 40p

6:an - 39p

o.s.v

Forts. Exempel "Estelle"
Estelle lyckades ju få starta i pole position tillsammans med Olwa. Tillsammans lyckades de hålla bakomvarande ifrån sig och Estelle lyckades dessutom spurta ifrån Olwa i en spurt á la Wolmesjö. Estelle belönas följaktligen med imponerande 43 + 60 = 104 poäng från dagens etapp. En ny stjärna är född?

Vad blir din strategi på The Loop? Vad är ditt mål? Hur lyckas du fokusera rätt?

Vädret: För långtidsprognos kan du klicka här: YR.no Langtidsvarsel för Gbg. Även SMHI visar prognoser över 10 dagar i diagramform. Heltäckande klädsel inkl. cykelhanskar, lätt vindjacka och skoöverdrag är ändå högst lämpligt (ett tag till). Ett bra tips är också en buff att ha över nacken och blir det för varmt kan man faktiskt ta av sig den.

Värt att notera:  Det är som sagt tillåtet att bryta varvbanan och ändå köra jaktstarten, men då får hamnar man efter de "The Loop"-fullföljande i resultatlistan. Lägg följaktligen upp din strategi och genomför den så gott du kan. Ett riktigt gött träningspass garanteras.

Under helgen innan E5 var etappvärden på studiebesök hos en gigant inom cykelsverige: Hisingens CK. Med över 700 medlemmar tillhör man Sveriges största cykelklubbar. Snart har dem en medlem till för inte minst etappvärden och några till tidigare deltagare från GiroGbg kommer gå med som medlemmar i år. Man kan provträna med Hisingens CK 2-3 gånger för att känna efter först, men ett medlemskap kostar bara 250 kr och det är det väl värt.

Kolla gärna i deras introfolder här nedan för att dels lära dig mer om hur man cyklar rätt och kontaktinfo till klubben som mycket väl kan ses som ett nästa steg i alla GiroGbg'ares cykelframtid:

Tips, vett och etikett när det gäller cykling tillsammans!

Då det blir relativt mörkt på slutet skall ALLA förse sina landsvägscyklar med fungerande cykellyse och reflexer! Diodlyse räcker, men LED är ju alltid att rekommendera. Reflex-klistermärken (samt ringklocka, som skall finnas på cykeln enligt svensk lag) kommer finnas till den som önskar detta vid samlingen. Använd som vanligt hjälm och tänk alltid på att hålla trafikreglerna och hastighetsgränser!

Om någon vill arrangera en etapp på övrig vecka (se t.ex. att det saknas etapper flera veckor i juni nedan, eftersom jag (Karl) är lägerchef för ett juniorläger i Sälen då) så är det bara att höra av sig till karl@tiselius.se! Ju mer cykling ju bättre människa blir du!

Prel. datum för återstående och hittills föreslagna giro etapper under 2012:

Etapp 8 -  16:e maj

Etapp 9 - 23:e maj

Etapp 10 - 30:e maj

Etapp 11 - 13:e juni

Etapp 12 - 11:e juli

Etapp 13 - 18:e juli

Etapp 14 - 1:a augusti

Etapp 15 - 8:e augusti

(prel. endast onsdagar som gäller alltså)

Helgträning: Det erbjuds arrangerade helgträningar varje helg. Håll er gärna uppdaterade på GiroGbgs Facebookgrupp, här på bloggen eller på Hisingens CK's hemsida. Med de sistnämnda får man provträna 2-3 gånger gratis, innan man bör bli medlem.

Rapport från 6:e etappen av GiroGbg

Den 6:e etappen av GiroGbg 2012 vart en multietapp i vårens varmaste väder. I kortärmat kunde de 14 deltagarna ta sig igenom de 4 olika delmomenten. Här följer ett litet kortare sammandrag av händelseförloppet.

Soldränkta amatörcyklister radar upp inför den stundande 6:e-etappens delmoment

Inledande notis: Etappresultat, och följaktligen inbördes placeringar för etappens olika delmoment, finns här och totalställningen för hela 2012 (då vi nu närmar oss halva girots genomförande) är uppdaterad här. Det pågår en diskussion inom GiroGbg 2012's facebook-grupp, gällande önskemål om att ett på förhand tydligare och enhetligt poängsystem bör införas eller inte. Gå gärna in och diskutera detta eller kommentera er åsikt här som kommentar i detta inlägget.

Girots inledande etapper har hittills under 2012 utsatt hela 28(!) amatörcyklister för rafflande och (precis lagom?) fysiskt krävande utmaningar. Såväl höjder & dalar, raksträckor & kurvor, med- & motvind, ensam- & teamkörning och vinst & förlust, har stått på de olika etappernas agendor. Denna etappen var det dags att kombinera hela 4 olika moment i form av ett bergspris, en gemensam långspurt, ett individuellt sprintlopp & nått så märkligt som en avslutande "glidartävling".

Lerums logo - värd milj.

Mer eller mindre införstådda i etappens mångfaldiga upplägg cyklade samtliga 14 deltagare iväg från Kåhög(/Lexby), fotograferades (se ovan) pigga och glada (innan bergspriset) till Jonsered. Erik Johansson var revanschsugen till tusen, sen han vid senaste försöket missbedömt mållinjen för denna legendariska backe. Nu rådde det inget tvivel om att han var starkast (inte minst på slutet) och efter sig lämnade han sig de övriga. Närmast var Emil och Magnus. Med mjölksyra upp till lårbenet formades nu sällskapet i två belgiska två pars-grupper. Farten stabiliserades ganska snabbt till 35 resp. 30 km/h för de båda grupperna. Precis innan Lerum samlades fältet ihop i och med att den snabbare gruppen vände om och mötte upp längs Härkeshultsvägen. 

Efter lite turiståkande genom Lerum var det nu dags för ett rejält kraftprov. 8 km fri fart och oj va det bar iväg. Erik J som redan norpat åt sig 10 bergspris-poäng tog spets och drog igång tåget redan i första backen. Karl var inte sen med att trycka till väl uppe på "platten" och flertalet i gruppen lyckades ta rygg. Tempot var nu ändå riktigt högt och då Karl gick åt sidan lättade samtliga på vridmomentet, utom då Olle som istället la in nästa växel. Med ett imponerande tryck på samtliga pedaler lämnade han övriga fältet bakom sig. Oron i den större bakomvarande klungan växte och två killar, Emil och Erik J, kunde inte hålla sig längre utan gjorde ett allvarligt försök med att komma ikapp. Bakomvarande höll sig något kyligare och avvaktade ytterligare. Här visades verkligen prov på taktikkörning. Med några kilometer kvar hämtade huvudklungan in både Erik J och Emil, varav den sistnämnda tackade för sig och sjönk tillbaka i fältet och tappade till slut klungan. Med fördelen av att vara så många kunde huvudklungan precis jobba sig ikapp Olle väl framme i Olofstorp. Hans ryck gick nästan, men tyvärr hade han 500 meter kvar till mållinjen då han blev inhämtad och även han passerad. Spurten blev dramatisk. I växlande tätposition duellerade Magnus (a. P) och Richard sida vid sida så att till och med framhjulen touchade till varandra. I vindsuget tog dock Erik S och Karl chansen med 150 meter kvar och de båda sköt sig iväg utom räckhåll för övriga. Med 75 meter kvar lyckades Karl utnyttja sista vindsuget och rullade följaktligen först över mållinjen. Skapligt nöjd sträckte han nävarna i luften då han passerade övergångsstället en halv cykellängd före 3 meter före stallkamraten Erik S. Topphastigheten här uppmättes till 49 km/h. Med marginal under hastighetsbegränsningen alltså. Bakomvarande rullade in i ordningen som visas i resultatlistan för etappen. Malin lyckades trycka sig ifrån Nina precis innan målgång och ta en skön revansch från bergspriset då placeringarna var de omvända.

Revanschen för Olle, som var så nära att klara av att cykla själv hela delmomentet med fri fart, kom på tempoloppet á 1500 meter, med individuell start. Ingen kunde matcha hans snitthastighet, även om många imponerade.... Inte minst Calle, Nina och Malin, för att nämna några. De två sistnämnda var otroligt jämna denna etapp och lyckades i totalen samla ihop samma antal poäng genom att vinna två delmoment vardera.

Solnedgång i väster under E6, priceless.

Avslutningsvis var det dags för en riktig glidare att göra entré i GiroGbg. Med hjälp av amatörmässiga fartställningar skulle en smått kuperad och kurvig nedförsbacke bemästras. Kravet var dock att man inte tog fart från start och aldrig trampade under de c:a 800 metrarna ner till den uppdragna vita mållinjen. Ett kul moment som lät musklerna vila några minuter extra. Kortfattat kan man ju dock konstatera att tiderna för samtliga deltagare i mångt och mycket speglar vikten, men till vis del även glidar-teknik. Kanske förbättrar man sin tid då nästa tillfälle ges att delta i delmomentet. För av filmen från starten att döma som hade vi rätt skoj i kvällssolen ändå;

Inbjudan Etapp 6 - GiroGbg onsdagen den 2:a maj

"The JoLaLerOlLex" - En go etapp i girot som inleds med kort uppvärmning, bergspris, låååång teamkörning där vi kommer träna grupp-cykelteknik (Belgiskt roterande 2-par...se broschyr nedan), lång fri fart med tillhörande spurt, 1500 meters individuellt temporace & avslutningsvis en bonusgren: 700 meter glidarrace.  Riktigt socialt och kul blir det och som pricken över i'et blir det mållinjer! Vi går igenom teorin för detta på samlingsplatsen, men kolla även igenom info-folders i detta inlägg.

 

Samling: Lexby Ö. (se karta nedan) 2/5, alltså på onsdag kl. 17:50. Avrull/Start sker kl. 18:00 sharp, så kom i tid eller cykla ikapp (eller möt upp)! Parkeringsmöjligheter (för er som kommer med bil) finns vid t.ex. Jonseredsmotet.

Anmälan: Dyk upp på plats eller anmäl och psyka i kommentarsfältet nedan. Det är alltid kul att ha lite koll på vilka som kommer. Man kan även anmäla sitt intresse i de event för etapperna som kommer upp i GiroGbg-grupp på Facebook.

Banan: "The JoLaLerOlLex" (som betyder att vi kör igenom Jonsered, Landvetter, Lerum, Olofstorp & Lexby) körs i en stor båge runt stora skogsmarker och på fina cykelvägar. Här erbjuds nämligen bergspris, teamkörning och avslutande tempoökningsmöjligheter under fri fart de sista 5 kilometrarna till den bestämda (och uppdragna) mållinjen.

Karta & banprofil för E6 som är 51,5 km:

http://ridewithgps.com/routes/1123004

För utskrift:
120502 51,5km.pdf

Upplägg: Bergspris i Jonseredbacken. Teknikkörning i par (alltså två i bredd), längre delar av banan. Från Lerum kommer etappens viktigaste moment. Fri fart gäller därifrån till övergångsstället i Olofstorp. Memorera kartan om ni inte känner till området sen tidigare. Väl framme vid Rågårdsvägen, blir det dags för ett kort men intensivt 1500 meters tempolopp. Mål är hyffsat utritat på kartan, men desto tydligare markerat i verkligheten med sprayfärg (av funktionär). Avslutningsvis blir det en ytterligare bonusdel i etappen i form av ett unikt "glidarrace". Då får man ta sats upp över ett krön, men sen är det tidtagning och ingen ytterligare kraftåverkan tillåten, utan bara fritt rullande i 700 meter ner till mållinjen.

Härkeshultsvägen, s(n)ett från ovan, i sin böljande prakt.

För det inledande bergspriset gäller följande: Brevlådan på vänster sida är målet, på högsta höjden. Poängen fördelas som följer;

1. 10p
2. 9p
3. 8p
4. 7p
5. 6p
6. 5p
7. 4p
8. 3p
9. 2p
10. 1p

För målgång i Olofstorp gäller klassisk poängberäkning:

1. 45p
2. 39p
3. 25p
4. 23p
5. 22p
o.s.v.

För 1500 meters intensivt tempolopp gäller samma poängberäkning som för målgången i Olofstorp.

Glidtävlingen ger samma poängfördelning som bergspriset.

Vinner man alla delmoment kan man alltså kamma hem hela 120 poäng (10 + 45 + 45 + 10).

 

Vädret: För långtidsprognos kan du klicka här: YR.no Langtidsvarsel för Gbg. Även SMHI visar prognoser över 10 dagar i diagramform. Heltäckande klädsel inkl. cykelhanskar, lätt vindjacka och skoöverdrag är ändå högst lämpligt (ett tag till). Ett bra tips är också en buff att ha över nacken och blir det för varmt kan man faktiskt ta av sig den.

Värt att notera: Under helgen innan E5 var etappvärden på studiebesök hos en gigant inom cykelsverige: Hisingens CK. Med över 700 medlemmar tillhör man Sveriges största cykelklubbar. Snart har dem en medlem till för inte minst etappvärden och några till tidigare deltagare från GiroGbg kommer gå med som medlemmar i år. Man kan provträna med Hisingens CK 2-3 gånger för att känna efter först, men ett medlemskap kostar bara 250 kr och det är det väl värt.

Kolla gärna i deras introfolder här nedan för att dels lära dig mer om hur man cyklar rätt och kontaktinfo till klubben som mycket väl kan ses som ett nästa steg i alla GiroGbg'ares cykelframtid:

Då det blir relativt mörkt på slutet skall ALLA förse sina landsvägscyklar med fungerande cykellyse och reflexer! Diodlyse räcker, men LED är ju alltid att rekommendera. Reflex-klistermärken (samt ringklocka, som skall finnas på cykeln enligt svensk lag) kommer finnas till den som önskar detta vid samlingen. Använd som vanligt hjälm och tänk alltid på att hålla trafikreglerna och hastighetsgränser!

Om någon vill arrangera en etapp på övrig vecka (se t.ex. att det saknas etapper flera veckor i juni nedan, eftersom jag (Karl) är lägerchef för ett juniorläger i Sälen då) så är det bara att höra av sig till karl@tiselius.se! Ju mer cykling ju bättre människa blir du!

Prel. datum för återstående och hittills föreslagna giro etapper under 2012:

Etapp 7 - 9:e maj

Etapp 8 -  16:e maj

Etapp 9 - 23:e maj

Etapp 10 - 30:e maj

Etapp 11 - 13:e juni

Etapp 12 - 11:e juli

Etapp 13 - 18:e juli

Etapp 14 - 1:a augusti

Etapp 15 - 8:e augusti

(prel. endast onsdagar som gäller alltså)

Helgträning: Det erbjuds arrangerade helgträningar varje helg. Håll er gärna uppdaterade på GiroGbgs Facebookgrupp, här på bloggen eller på Hisingens CK's hemsida. Med de sistnämnda får man provträna 2-3 gånger gratis, innan man bör bli medlem.