Inbjudan Etapp 10 - GiroGbg onsdagen den 30:e maj

Häng med på ett riktigt gött cykelpass som bjuder på mycket annat än platta vägar. Med, grovt räknat, 6 st rejäla stigningar, totalt 1517 höjdmeter och äntligen den backen vi skulle kört förra veckan, med 20%-lutning, så tror etappvärden sig ha hittat den ultimata etappen för dig som gillar att cykla landsväg!

Häng med på denna kuperade etapp! Bättre landsvägscykelträning är svårt att få!

Samling: 18:00 på parkeringen vid Stora Delsjöns södra spets (karta). Start  sker kl. 18:10, så kom i tid, cykla ikapp eller gena!

Anmälan: Dyk upp på plats eller anmäl och psyka i kommentarsfältet nedan. Det är alltid kul att ha lite koll på vilka som kommer. Man kan även anmäla sitt intresse i de event för etapperna som kommer upp i GiroGbg-grupp på Facebook.

Banan: Härligt kuperad! 1517 höjdmeter på 64,4 km! Se karta med lite mer utmärkande Points Of Interest här;

  Karta & banprofil: http://ridewithgps.com/routes/1227083

  För utskrift: 12053064km.pdf

Höjdprofilen för tionde etappen ser väl helt underbar ut?

Vädret: Det kunde vart sämre. Håll er uppdaterade på YR.no Langtidsvarsel för Gbg om ni vill.

Upplägg: 

Fyra moment varav tre med kupering!

1. Uppvärmning bort igenom Mölnycke.
2. Individuell sträcka tidtagning (placering ger grund för teamkörning á 3 personer)
3. Kort transportsträcka
4. Teamkörning (omvänd(!) startordning med 30 sek mellanrum)
5. Målgång för teamkörning i Landvetter. Segrande teamet, med sistaman först i mål (in under bron under 40'an), belönas alla med 10 bonuspoäng (och bonussekunder till avslutande jaktstarten). Andralaget med 5 bonuspoäng. Tredjelaget med 3 bonuspoäng, Fjärdelaget får 2 poäng och femtelaget får sista poängen var.
6. Backrace individuellt, gemensam start. Först upp till 90-graderssvängen får 10 poäng (och 10 bonussekunder till jaktstarten), sen ner i fallande ordning 9, 8, 7 o.s.v.
7. Transportsträcka med lite valfri hastighet och kompiskörning. Framförallt försöker vi peppa varandra att klara 20%-backen!
8.  Start jaktstart:
• Insamlade poäng ger bonussekunder i starten. 
• Kommer någon eller några lyckas rycka ifrån övriga?
• Taktiskt avvaktande eller långspurt!? Den som är med får uppleva detta!

Poängberäkning blir därefter som följer, vid mållinjen vid tunneln under riksväg 40;

1. 100p
2. 80p
3. 60p
4. 50p
5. 45p
6. 40p
7. 36p
8. 32p
9. 29p

10. 26p

11. 24p

12. 22p

13. 20p

14. 18p

15. 16p

16. 15p

...osv. till

30. 1p 

Maxpoäng: 120

Antal olyckor hittills under girot: 1

Antal skador  hittills under girot: 0

Värt att notera:  Det är nolltolerans på illavarslande från vår sida under tiden vi cyklar. Senaste etappen kom en idot till busschaufför och prejade oss, vars galenskap är svårt att förebygga. Men vi ska göra vad vi kan! T.ex. ropa, signalera och på lämpligt sätt informera varandra om allt som är värt att nämna runtomkring oss. För att lyckas hålla antalet olyckor och skador nere så läser alla som vill deltaga noga igenom nedanstående broschyr från Hisingens CK. Med över 700 medlemmar tillhör man Sveriges största cykelklubbar och har riktigt bra koll på hur man cyklar (inte minst i grupp). Man kan provträna med Hisingens CK 2-3 gånger för att känna efter först, men ett medlemskap kostar bara 250 kr och det är det väl värt.

Lär dig mer om hur man cyklar rätt och hitta kontaktinfo till klubben, som mycket väl kan ses som ett nästa steg i alla GiroGbg'ares cykelframtid, här nedan (klicka på bilden för att se den större):

Tips, vett och etikett när det gäller cykling tillsammans!

Om någon vill arrangera en etapp på övrig vecka (se t.ex. att det saknas etapper flera veckor i juni nedan, eftersom jag (Karl) är lägerchef för ett juniorläger i Sälen då) så är det bara att höra av sig till karl@tiselius.se! Ju mer cykling ju bättre människa blir du!

Prel. datum för återstående (om ingen annan känner för att arrangera en etapp övriga veckor) och hittills föreslagna giro etapper under 2012:

Etapp 11 - 13:e juni

Etapp 12 - 11:e juli

Etapp 13 - 18:e juli

Etapp 14 - 1:a augusti

Etapp 15 - 8:e augusti

(prel. endast onsdagar som gäller alltså)

Helgträning: Det erbjuds arrangerade helgträningar varje helg. Håll er gärna uppdaterade på GiroGbgs Facebookgrupp, här på bloggen eller på Hisingens CK's hemsida. Med de sistnämnda får man provträna 2-3 gånger gratis, innan man bör bli medlem.

Rapport från 9:e etappen av GiroGbg

Denna etapp blev det inte deltagarrekord, men väl värmerekord. Med 27 grader i luften cyklade 14 st iväg österut. Tyvärr drabbades GiroGbg-gänget tidigt av två förseningar, en vanlig och en ovanlig. Etappen kunde till slut genomföras och 936 poäng delades ut till deltagarna.

Ett ihärdigt högtryck gav klarblå himmel och en svettigt varm afton för denna 9:e etapp. Hade vi cyklat på rejält hade det blivit riktigt svettigt för alla, men nu kom vi inte så långt innan en i sällskapet fick punka. Punka kan hända när som helst och löses ofta ganska snabbt (5 min), så kunde vi sen köra vidare.. 

En bussjävel likt denna prejade oss.

Tyvärr kom vi bara 1-2 km innan GiroGbg's första olycka inträffade. Som tur var inga personliga skador, men en grupp som hade kört iväg lite tidigare från den tidigare punka-situationen blev kraftigt prejade av en buss som gjorde en idiotisk omkörning.Vi körde i snygg "belgiskt 2-par"-formation då den bakomvarande busschauffören bestämde sig för att göra en omkörning fast vi fick möte av en personbil. Han hann inte om oss alla utan valde att, istället för att preja ut bilen i mötande körfält, köra in i vårt körfält och följaktligen preja oss som cyklade i körfältet i drygt 30 km/h. Malin som just då låg ytterst tvingades förflytta sig åt höger snabbt för att inte bli påkörd av bussen och stötte då ihop med Erik Nilsen. Båda cyklarna gick tyvärr sönder, men ingen person kom som tur var till skada. Det pågår i skrivandets stund en anmälan och klagande process hos Västtrafik/bussbolaget.

Etappen fortsatte som planerat, om än kraftigt försenat då etappvärden inte bestämde annat. Backracet och långspurten vart en rejäla pulshöjare för alla och alla fick chans att pressa ut den energi man hade lagrat i kroppen till denna etappen! I damklassen dominerade Nina Wolmesjö som även var uppe å drog i herrtäten i slutet av långspurten. Erik Johansson visade alla att han var starkast för dagen och tog även han en dubbel. Fortfarande något chockad efter buss-prejningen tackar jag nu för ert deltagande och hoppas att efterspelet löser sig väl för Malin och Erik vars cyklar lämnats in för reparation.

Etappresultat E9

Totalställning i GiroGbg 2012 hittills.

OBS: En nyinsatt regeländring medför att man endast får räkna 5 tävlingar i totalen. Detta för att få med fler i kampen om topplaceringarna i totalen, men man kan ju alltid kämpa för att höja sina sämsta-resultat om man nu kör fler än 5 etapper! 6:e bästa etapp resultat (och så vidare för en deltagare som deltar fler än 6 gånger) räknas alltså bort från den totala poängen.

Tack för en, efter omständigheterna, väl genomförd etapp & vi ses nästa onsdag!

Inbjudan Etapp 9 - GiroGbg onsdagen den 23:e maj

"The Shorty" är kort, men tuff. Nionde etappen (av totalt c:a 15) i girot, för amatörcyklister i Gbg med omnejd (där alla är välkomna utom proffscyklister), inbjuder nu till en härlig genomkörare närmast öster om Delsjöområdet. Dessutom utlovas en backe med 20%-lutning för H17+ och de övriga som vill testa om det går att komma upp.

Samling: 18:00 på parkeringen vid Stora Delsjöns södra spets (karta). Start  för belgiskt 2-par-teamkörning sker kl. 18:10, så kom i tid eller lycka till å cykla ikapp! ;)

Anmälan: Dyk upp på plats eller anmäl och psyka i kommentarsfältet nedan. Det är alltid kul att ha lite koll på vilka som kommer. Man kan även anmäla sitt intresse i de event för etapperna som kommer upp i GiroGbg-grupp på Facebook.

NYHET: Inför 9:e etappen har arrangören fixat ledartröjor till samtliga klasser i GiroGbg!


Banan: "The Shorty" är förvisso kortare än vanligt, men väl så tuff. Det blir en lagom variant för H50+ och D17+;

  Karta & banprofil: http://ridewithgps.com/routes/1197760

  För utskrift: 120523 E9 37 km.pdf

...och en lite längre för H17+;

  Karta & banprofil: http://ridewithgps.com/routes/1197779

  För utskrift: 120523 E9 42 km.pdf

Vädret: UNDERBART! Håll er uppdaterade på YR.no Langtidsvarsel för Gbg om ni vill...

Upplägg: Kör gemensamt inledningsvis och då gärna i belgiskt 2-par. Spurtpris i Jonseredbacken;

20 poäng till 1:an, sen 15, 12, 10, 9 o.s.v. till efterföljande i resp. klass.

Därefter åter belgiskt 2-par där vi försöker hålla "högt team-tempo"!

Fri fart sen från påfart Boråsvägen. Målgång under tunneln.

OBS: H17+ kör en liten tuff extraloop. Största utmaningen där blir en 20% brant stigning (se bildbevis nedan) upp från Boråsvägen;

 loop här och har alltså fri fart vid "andra" påfarten på Boråsvägen.

Poängberäkning blir som följer;

1. 100p
2. 80p
3. 60p
4. 50p
5. 45p
6. 40p
7. 36p
8. 32p
9. 29p

10. 26p

11. 24p

12. 22p

13. 20p

14. 18p

15. 16p

16. 15p

...osv. till

30. 1p 

Antal olyckor/skador hittills under girot: 0

Värt att notera:  Det är nolltolerans på illavarslande under tiden vi cyklar. För att lyckas hålla antalet olyckor och skador nere så läser alla som vill deltaga noga igenom nedanstående broschyr från Hisingens CK. Med över 700 medlemmar tillhör man Sveriges största cykelklubbar och har riktigt bra koll på hur man cyklar (inte minst i grupp). Man kan provträna med Hisingens CK 2-3 gånger för att känna efter först, men ett medlemskap kostar bara 250 kr och det är det väl värt.

Lär dig mer om hur man cyklar rätt och hitta kontaktinfo till klubben, som mycket väl kan ses som ett nästa steg i alla GiroGbg'ares cykelframtid, här nedan (klicka på bilden för att se den större):

Tips, vett och etikett när det gäller cykling tillsammans!

Då det blir relativt mörkt på slutet skall ALLA förse sina landsvägscyklar med fungerande cykellyse och reflexer! Diodlyse räcker, men LED är ju alltid att rekommendera. Reflex-klistermärken (samt ringklocka, som skall finnas på cykeln enligt svensk lag) kommer finnas till den som önskar detta vid samlingen. Använd som vanligt hjälm och tänk alltid på att hålla trafikreglerna och hastighetsgränser!

Om någon vill arrangera en etapp på övrig vecka (se t.ex. att det saknas etapper flera veckor i juni nedan, eftersom jag (Karl) är lägerchef för ett juniorläger i Sälen då) så är det bara att höra av sig till karl@tiselius.se! Ju mer cykling ju bättre människa blir du!

Prel. datum för återstående och hittills föreslagna giro etapper under 2012:

Etapp 10 - 30:e maj

Etapp 11 - 13:e juni

Etapp 12 - 11:e juli

Etapp 13 - 18:e juli

Etapp 14 - 1:a augusti

Etapp 15 - 8:e augusti

(prel. endast onsdagar som gäller alltså)

Helgträning: Det erbjuds arrangerade helgträningar varje helg. Håll er gärna uppdaterade på GiroGbgs Facebookgrupp, här på bloggen eller på Hisingens CK's hemsida. Med de sistnämnda får man provträna 2-3 gånger gratis, innan man bör bli medlem.

Rapport från 8:e etappen av GiroGbg

8:e etappen och orosmoln på himlen, men framförallt i väderprognosen gjorde att många återigen stannade hemma. "Suck" tycker vi som var med på denna soliga och vindstilla etapp åt det, för ni missade verkligen en underbart fin cykelträning. Nåväl, det kommer som så ofta förr fler chanser att delta i GiroGbg 2012!


Det som skulle bli en sån regning och blöt etapp visade sig bli en riktigt torr och rent av solig etapp. I stillan ro kunde 5 glada trampa söderut och växeldra i belgiskt 2-par. Med en stadig hastighet kring 30-34 km/h passerade vi Lackarebäck, Kållered, Lindome, Anneberg och Kungsbacka i ett huj.

Etappvärdens tempohjälm...

Strax efter Kungsbacka var det dock slut på teamåkandet och det skulle bli dags för en tempohöjare á 10 min. Med ett på papperet rättvist handikappsystem släpptes deltagarna iväg med mer eller mindre försprång från etappvärden, som dagen till ära utsmyckat sig i tempohjälm och även monterat på tempostyre. Erik Staxäng, som även han hade tempostyre straffades med att bara få 10 sekunders försprång. Erik Johansson gick 30 sek före, Ola Stenbeck hade 40 sek och Calle flög iväg från starten med 70 sek försprång. Då alla väl var iväg visade sig handikappsystemet ha rätt spann, men de tre killarna visade ingen respekt för etappvärden och seglade iväg och förbi Calle och gjorde upp om topp-3 på detta det första delmomentet. Erik var förvisso starkast av alla, men luckan fram till Ola blev ointaglig. Erik slutade 3:a och Kalr lyckades precis gå om Calle, med 5 sekunder kvar på tempoloppet. H50+ dominanten fortsätter att imponera stort på de yngre amatörcyklisterna.

På hemvägen var upplägget lite annorlunda. Här gällde det nu klassisk "fri fart" mellan Kungsbacka och övergångsstället i backen upp till Kålleredsmotet. Underbar taktikkörning från start innebar ett högt men ryckigt tempo. Olika taktiker för att knäcka varandra, och rent av "knivar i ryggen" gjorde att mjölksyra sprutade i omgångar. Närmast att bli avhängd var jag själv då de tre övriga i H17+ klassen gjorde ett gemensamt försök att överraskande trycka ifrån tillsammans. Dock lyckades jag krypa ihop (om än inte i tempoställning på tempostyret, vilket inte är tillåtet i dessa tävlings-delmoment) tillräckligt och hämta in luckan. Men kanske tog det för mycket av spurtkraften, för när det någon kilometer senare skulle avgöras så parkerades man 200 meter innan mållinjen. Erik Johansson som gjorde ett strålande försök att lyckas med en långspurt, fick denna gången nöja sig med en tredjeplats. Anledningen var att Erik Staxäng och inte minst Ola Stenbeck lyckades svischa förbi i en perfekt avlagd spurt.

I och med dubbelsegern i de två delmomenten knep både Calle och Ola 120 poäng till totalsammanställningen, men de andra var rätt nöjda med sina poäng och inte minst träning de också. Ingen hann ner till Tjolöholms slott, men den som väntar på nått gott...

Tjolöholms slott går inte att klaga på. På lagom cykelavstånd från Gbg dessutom!

Etappresultat E8

Totalställning i GiroGbg 2012 hittills.

OBS: En nyinsatt regeländring medför att man endast får räkna 5 tävlingar i totalen. Detta för att få med fler i kampen om topplaceringarna i totalen, men man kan ju alltid kämpa för att höja sina sämsta-resultat om man nu kör fler än 5 etapper! 6:e bästa etapp resultat (och så vidare för en deltagare som deltar fler än 6 gånger) räknas alltså bort från den totala poängen.

Tack för en väl genomförd etapp och vi ses igen nästa onsdag! 

Inbjudan Etapp 8 - GiroGbg onsdagen den 16:a maj

Dags att köra tempo i "The King of the Castle! Åttonde etappen (av totalt c:a 15) i girot för amatörcyklister, kommer gå i ett gött tempo-tempo. Den som kommer längst söderut vinner =)

Samling: SportSpec vid (karta) kl 18:00. Avrull/Start sker kl. 18:10, så kom i tid eller cykla ikapp!

Anmälan: Dyk upp på plats eller anmäl och psyka i kommentarsfältet nedan. Det är alltid kul att ha lite koll på vilka som kommer. Man kan även anmäla sitt intresse i de event för etapperna som kommer upp i GiroGbg-grupp på Facebook.

Banan: "The Tempo" körs relativt rakt söderut (riktning Tjolöholms slott). Halvvägs (alltså efter 70 min i detta fallet), vänder man samma väg tillbaka å försöker vara först över mål.

  Karta & banprofil: http://ridewithgps.com/routes/1176557

  För utskrift: 120516 E8.pdf

Vädret: För långtidsprognos kan du klicka här: YR.no Langtidsvarsel för Gbg. Heltäckande- & vattenavstötande klädsel och glasögon rekommenderas för denna etappen. 

Upplägg: Starten går och då har man 70 minuter på sig att köra så långt ner söderut (med siktet på Tjolöholms slott) som möjligt. Den som hinner längst eller först till Tjolöholms slott (nudda slottet gäller) vinner första delen av etappen o.s.v. Sen vänder vi på klacken och kör hemåt. Uppsamling sker i Anneberg. Därifrån fri fart till mållinje (övergångsställe) lagom innan backen upp till Kålleredsmotet (se markering på ridewithgps-karta). Spurtvinnare i respektive klass här alltså.

OBS: Har man tempostyre startar man 3 resp. 20 sek efter alla andra. Har man tempohjälm startar man  resp. 4 min resp. 30 sek efter alla andra.

Tjolöholms slott är målet för 8:e etappen av GiroGbg. Hinner någon ner på 70 min, innan det är dags att vända hem?

Poängberäkning blir som följer ggr 2;

1:an - 60p

2:an - 50p

3:an - 45p

4:an - 42p

5:an - 40p

6:an - 39p

o.s.v

Värt att notera:  Under helgen innan E5 var etappvärden på studiebesök hos en gigant inom cykelsverige: Hisingens CK. Med över 700 medlemmar tillhör man Sveriges största cykelklubbar. Snart har dem en medlem till för inte minst etappvärden och några till tidigare deltagare från GiroGbg kommer gå med som medlemmar i år. Man kan provträna med Hisingens CK 2-3 gånger för att känna efter först, men ett medlemskap kostar bara 250 kr och det är det väl värt.

Kolla gärna i deras introfolder här nedan för att dels lära dig mer om hur man cyklar rätt och kontaktinfo till klubben som mycket väl kan ses som ett nästa steg i alla GiroGbg'ares cykelframtid:

Tips, vett och etikett när det gäller cykling tillsammans!

Då det blir relativt mörkt på slutet skall ALLA förse sina landsvägscyklar med fungerande cykellyse och reflexer! Diodlyse räcker, men LED är ju alltid att rekommendera. Reflex-klistermärken (samt ringklocka, som skall finnas på cykeln enligt svensk lag) kommer finnas till den som önskar detta vid samlingen. Använd som vanligt hjälm och tänk alltid på att hålla trafikreglerna och hastighetsgränser!

Om någon vill arrangera en etapp på övrig vecka (se t.ex. att det saknas etapper flera veckor i juni nedan, eftersom jag (Karl) är lägerchef för ett juniorläger i Sälen då) så är det bara att höra av sig till karl@tiselius.se! Ju mer cykling ju bättre människa blir du!

Prel. datum för återstående och hittills föreslagna giro etapper under 2012:

Etapp 9 - 23:e maj

Etapp 10 - 30:e maj

Etapp 11 - 13:e juni

Etapp 12 - 11:e juli

Etapp 13 - 18:e juli

Etapp 14 - 1:a augusti

Etapp 15 - 8:e augusti

(prel. endast onsdagar som gäller alltså)

Helgträning: Det erbjuds arrangerade helgträningar varje helg. Håll er gärna uppdaterade på GiroGbgs Facebookgrupp, här på bloggen eller på Hisingens CK's hemsida. Med de sistnämnda får man provträna 2-3 gånger gratis, innan man bör bli medlem.

Rapport från 7:e etappen av GiroGbg

GiroGbg E7 och dags för The Loop igen! 5 tappra själar trotsade det småtrista vädret, men de kunde alla glatt konstatera att det dels var riktigt skönt å cykla i den cyrerika luften och att det vart relativt enkelt att plocka många värdefulla etapp-poäng.

"The Loop" körs borta vid Landvetter Flygplats. Sällskapet växeldrog i exemplariskt välskött Belgiskt 2-par och kom därför fräscha och nästintill utvilade fram till varvbanan. Lågt manskap tyvärr, men tillräckligt många för att det skulle bli kul alltså. Tre varv kördes varvbanan, varav det första i måttligt tempo då "nykomlingen" (även om han har några hundratals mil i benen redan) Ola Stenbeck skulle guidas runt banan. Calle som sin vana trogen kämpar på ensam i H50+ klassen spände bågen och körde på riktigt hårt uppför. Gött krut i den gubben å han visar verkligen sann träningsvilja! Sånt inspirerar.

Väl tillbaka vid banans lägsta punkt var det då dags för en första gemensam start och en varvbana på högsta allvar. Stämningen hårdnade och då starten väl gick tog Emil kommandot direkt. Ola la sig 1 dm bakom och Karl likaså. Calle fick släppa en bit upp i backen och drog därefter på för att få ett gött andra (och sista) varv för honom. I tät-trion visade sig Emil fortsatt stark även om några försök till ryck genomfördes av både Karl och Ola. I sista backen visade ändå Emil vem som är alfa-bergsgeten och fullföljde med en långspurt. Karl tryckte ifrån Ola och knep andraplatsen. H50+ gubben, Calle, var desto mer imponerande. Han drog på hela uppförsbacken och trampade i mål på de 4,5 km på en tid av 10 min. Lars, som mestadels låg i rygg tackade för draghjälpen och spurtade förvisso Calle i en exemplarisk spurt. Bra träning för båda alltså!

Inför andra varvet i H17+ gavs Lars 1:30 i försprång. Bakomvarande trion var så säkra på att det skulle kunna tas in lätt. Så vart dock inte fallet utan Emil, som trots att han startade 10 sek bakom Ola och Karl, forcerade ikapp och förbi allihopa och vann även andra varvet. Karl försökte svara på Emils attacker men med 2 km kvar blev han senare istället inhämtad och ifrånspurtad av Ola som kom runt i sista kurvan i 15 km/h högre hastighet. Imponerande!

Två spurtstarka killar i äkta racer-pose.

Efter denna målgång väntade nu en transportsträcka tillbaka till Landvetter, där starten för 10 km långspurt ligger. Under resan dit bestämdes det att Lars för träningens skull skulle få starta med 3 min försprång och att Emil skulle få gå 20 sek före Ola och Karl. Ytterligare modifieringar i reglerna för etappen alltså, men detta är helt okej enligt tävlingsjuryn, framförallt så länge det görs för att generera bättre träning. Lars satte högsta fart från början och det skulle dröja länge innan man kunde skymta hans rygg. Emil kämpade på otroligt bra i sin ensamhet och gjorde ett seriöst försök att klara hela sträckan solo. Dock knaprade Ola och Karl (som växeldrog systematiskt) in meter för meter. Men det var många meter att knapra in och först i Mölnycke small det till. I Emils vad. Kramp och loppet var kört. Gentlemannamässig vände Karl och Ola om efter att de passerat Emil i högsta huj. De vart båda nyfikna på vad som gjort att Emil slutat trampa på...

Vad har hänt? frågade Ola till Emil

Vaden...det bara small till, svarar Emil

Ajfan, men kommer du kunna spurta då...om 1 km? Ska vi köra tillsammans en bit?, undrar Karl.

Nej, men kör på ni! konstaterar Emil

OK, då försöker vi köra ikapp Lars, bekräftar Karl och tillsammans med Ola sätter dem upp farten rejält igen. Väl framme vid avtavägen mot Gunnebo så insåg de två att Lars försprång nu vart ointagligt. Istället började de båda förbereda sig för spurt och återigen tryckte Ola till och vann spurten med Karl endast några decimeter bakom. Emil kämpade sig imål c:a minuten bakom och tilldöms därför ändå 3:e platsen. Lars kom på en hedrande 4:e plats! Ja, ni kanske undrar vad som hände med Calle, men han nöjde sig gott med totalt 2 varv på varvbanan och cyklade därefter hem i eget tempo och vann spurten lika enkelt som han gjort för det mesta. Det är fullt tillåtet om man är själv i klassen.

Etappresultat E7

Totalställning i GiroGbg 2012 hittills.

Tack för en väl genomförd etapp och vi ses igen nästa onsdag! 

Då med temat tempo-körning!

Etappvärden kände sig inte lika van av att sitta på ramen, men det kommer nog...

Inbjudan Etapp 7 - GiroGbg onsdagen den 9:a maj

Dags för den sjunde etappen (av totalt c:a 15) i girot för amatörcyklister. Nu har det blivit dags att testa hjärtpumpen i årets andra "The Loop"!

Samling: Parkeringen vid Stora Delsjöns södra spets (karta) kl 17:50. Avrull/Start av transportsträckan till varvbanan ("The Loop") sker kl. 18:00 sharp, så kom i tid eller cykla ikapp!

Anmälan: Dyk upp på plats eller anmäl och psyka i kommentarsfältet nedan. Det är alltid kul att ha lite koll på vilka som kommer. Man kan även anmäla sitt intresse i de event för etapperna som kommer upp i GiroGbg-grupp på Facebook.

Banan: "The Loop" betyder att vi kommer team köra bort till starten av en go 7 km-slinga vid Landvetter flygplats. Denna gången kör längre banan bara 3 varv och den lagom långa kör 2 varv. Därefter avgörs girot på hemvägen i en legendarisk 10 kilometers jaktstart. Den lagom långa banan blir totalt sett 56,6 km och den lite längre blir 63,7 km (OBS: nedan finns karta och banprofil för "The Loop" med 4 varv som följaktligen visar 70,7 km. Detta kommer köras i senare etapp i girot längre fram i sommar).

  Karta & banprofil: http://ridewithgps.com/routes/1059587

  För utskrift: 1204011 E3.pdf

Vädret: För långtidsprognos kan du klicka här: YR.no Langtidsvarsel för Gbg. Heltäckande klädsel rekommenderas för denna etappen.

Upplägg: Etappen kommer vara uppdelad i två transportsträckor och två poänggivande delar. Förhoppningsvis ska allt bli glasklart om man läser nedan.

Varvbana är skoj. För oss väntar kupering, kurvor & feta bonusar!

Händelseförlopp:

1. Transport samlingsplats till start för "The Loop" (uppe vid flygplatsen) 22 km.

2. 2 varv (för D17+ & H50+) och 3 varv (för H17+) på "The Loop". Start vid banans längsta punkt varje varv. För Vid målgången av varje varv delas 20 poäng ut till klassettan, 17p till tvåan, 15p till trean, 10p till fyran, 9p till femman, 8p till sexan o.s.v.. (För D17+ och H50+ gäller; 30p, 25p, 20p, 13p, 8p, 7p o.s.v.). De tre första i varje klass, efter första varvet, hamnar i en bergsget-pool och får starta 20 sekunder efter de övriga på nästkommande varv. Var och en av deltagarna lägger ihop sina poäng som man dels behöver för att få startposition i jaktstarten, men även som man får räkna med i etapp-resultatet.

3. Transport till jaktstarts starten (9,5 km)

4. Jaktstart, 10 km - 3 pool-starter, beroende på insamlade poäng från varvbanan.
1:an & 2:an går på 00.00
3:an, 4:an & 5:an går på 00:20
Resten går på 00:30

Exempel med "Estelle", med tjejklass som kör 2 varv: Estelle körde bra på varvbanan. Hon lyckades komma 2:a på första varvet, & 4:a på andra varvet (imponerande, då hon och 1:an & 3:an från första varvet tvingades starta 20 sek efter de övriga i klassen och hade mjölksyra upp till naveln). Följaktligen får Estelle 30 + 13 = 43 poäng totalt. Det visar sig att hon lyckats samla på sig mest poäng och alltså hamnar i första startpoolen på jaktstarten tillsammans med Olwa som kom 2:a totalt efter alla varvslingor. Tillsammans startar de 20 sekunder före Kajsa, Emma & Ebba som knep 3:e till 5:e platsen i sammanställningen från varvbanan. Resten startar 30 sek efter Estelle & Olwa. Tillägg: Om resten (i tredje poolen) är färre än (eller lika med) 2 personer i antal så startar dessa endast 25 sekunder efter Estelle & Olwa, alltså endast 5 sek efter trion (i andra poolen).

5. Målgång under tunneln, men med följande poängberäkning;

1:an - 60p

2:an - 50p

3:an - 45p

4:an - 42p

5:an - 40p

6:an - 39p

o.s.v

Forts. Exempel "Estelle"
Estelle lyckades ju få starta i pole position tillsammans med Olwa. Tillsammans lyckades de hålla bakomvarande ifrån sig och Estelle lyckades dessutom spurta ifrån Olwa i en spurt á la Wolmesjö. Estelle belönas följaktligen med imponerande 43 + 60 = 104 poäng från dagens etapp. En ny stjärna är född?

Vad blir din strategi på The Loop? Vad är ditt mål? Hur lyckas du fokusera rätt?

Vädret: För långtidsprognos kan du klicka här: YR.no Langtidsvarsel för Gbg. Även SMHI visar prognoser över 10 dagar i diagramform. Heltäckande klädsel inkl. cykelhanskar, lätt vindjacka och skoöverdrag är ändå högst lämpligt (ett tag till). Ett bra tips är också en buff att ha över nacken och blir det för varmt kan man faktiskt ta av sig den.

Värt att notera:  Det är som sagt tillåtet att bryta varvbanan och ändå köra jaktstarten, men då får hamnar man efter de "The Loop"-fullföljande i resultatlistan. Lägg följaktligen upp din strategi och genomför den så gott du kan. Ett riktigt gött träningspass garanteras.

Under helgen innan E5 var etappvärden på studiebesök hos en gigant inom cykelsverige: Hisingens CK. Med över 700 medlemmar tillhör man Sveriges största cykelklubbar. Snart har dem en medlem till för inte minst etappvärden och några till tidigare deltagare från GiroGbg kommer gå med som medlemmar i år. Man kan provträna med Hisingens CK 2-3 gånger för att känna efter först, men ett medlemskap kostar bara 250 kr och det är det väl värt.

Kolla gärna i deras introfolder här nedan för att dels lära dig mer om hur man cyklar rätt och kontaktinfo till klubben som mycket väl kan ses som ett nästa steg i alla GiroGbg'ares cykelframtid:

Tips, vett och etikett när det gäller cykling tillsammans!

Då det blir relativt mörkt på slutet skall ALLA förse sina landsvägscyklar med fungerande cykellyse och reflexer! Diodlyse räcker, men LED är ju alltid att rekommendera. Reflex-klistermärken (samt ringklocka, som skall finnas på cykeln enligt svensk lag) kommer finnas till den som önskar detta vid samlingen. Använd som vanligt hjälm och tänk alltid på att hålla trafikreglerna och hastighetsgränser!

Om någon vill arrangera en etapp på övrig vecka (se t.ex. att det saknas etapper flera veckor i juni nedan, eftersom jag (Karl) är lägerchef för ett juniorläger i Sälen då) så är det bara att höra av sig till karl@tiselius.se! Ju mer cykling ju bättre människa blir du!

Prel. datum för återstående och hittills föreslagna giro etapper under 2012:

Etapp 8 -  16:e maj

Etapp 9 - 23:e maj

Etapp 10 - 30:e maj

Etapp 11 - 13:e juni

Etapp 12 - 11:e juli

Etapp 13 - 18:e juli

Etapp 14 - 1:a augusti

Etapp 15 - 8:e augusti

(prel. endast onsdagar som gäller alltså)

Helgträning: Det erbjuds arrangerade helgträningar varje helg. Håll er gärna uppdaterade på GiroGbgs Facebookgrupp, här på bloggen eller på Hisingens CK's hemsida. Med de sistnämnda får man provträna 2-3 gånger gratis, innan man bör bli medlem.

Rapport från 6:e etappen av GiroGbg

Den 6:e etappen av GiroGbg 2012 vart en multietapp i vårens varmaste väder. I kortärmat kunde de 14 deltagarna ta sig igenom de 4 olika delmomenten. Här följer ett litet kortare sammandrag av händelseförloppet.

Soldränkta amatörcyklister radar upp inför den stundande 6:e-etappens delmoment

Inledande notis: Etappresultat, och följaktligen inbördes placeringar för etappens olika delmoment, finns här och totalställningen för hela 2012 (då vi nu närmar oss halva girots genomförande) är uppdaterad här. Det pågår en diskussion inom GiroGbg 2012's facebook-grupp, gällande önskemål om att ett på förhand tydligare och enhetligt poängsystem bör införas eller inte. Gå gärna in och diskutera detta eller kommentera er åsikt här som kommentar i detta inlägget.

Girots inledande etapper har hittills under 2012 utsatt hela 28(!) amatörcyklister för rafflande och (precis lagom?) fysiskt krävande utmaningar. Såväl höjder & dalar, raksträckor & kurvor, med- & motvind, ensam- & teamkörning och vinst & förlust, har stått på de olika etappernas agendor. Denna etappen var det dags att kombinera hela 4 olika moment i form av ett bergspris, en gemensam långspurt, ett individuellt sprintlopp & nått så märkligt som en avslutande "glidartävling".

Lerums logo - värd milj.

Mer eller mindre införstådda i etappens mångfaldiga upplägg cyklade samtliga 14 deltagare iväg från Kåhög(/Lexby), fotograferades (se ovan) pigga och glada (innan bergspriset) till Jonsered. Erik Johansson var revanschsugen till tusen, sen han vid senaste försöket missbedömt mållinjen för denna legendariska backe. Nu rådde det inget tvivel om att han var starkast (inte minst på slutet) och efter sig lämnade han sig de övriga. Närmast var Emil och Magnus. Med mjölksyra upp till lårbenet formades nu sällskapet i två belgiska två pars-grupper. Farten stabiliserades ganska snabbt till 35 resp. 30 km/h för de båda grupperna. Precis innan Lerum samlades fältet ihop i och med att den snabbare gruppen vände om och mötte upp längs Härkeshultsvägen. 

Efter lite turiståkande genom Lerum var det nu dags för ett rejält kraftprov. 8 km fri fart och oj va det bar iväg. Erik J som redan norpat åt sig 10 bergspris-poäng tog spets och drog igång tåget redan i första backen. Karl var inte sen med att trycka till väl uppe på "platten" och flertalet i gruppen lyckades ta rygg. Tempot var nu ändå riktigt högt och då Karl gick åt sidan lättade samtliga på vridmomentet, utom då Olle som istället la in nästa växel. Med ett imponerande tryck på samtliga pedaler lämnade han övriga fältet bakom sig. Oron i den större bakomvarande klungan växte och två killar, Emil och Erik J, kunde inte hålla sig längre utan gjorde ett allvarligt försök med att komma ikapp. Bakomvarande höll sig något kyligare och avvaktade ytterligare. Här visades verkligen prov på taktikkörning. Med några kilometer kvar hämtade huvudklungan in både Erik J och Emil, varav den sistnämnda tackade för sig och sjönk tillbaka i fältet och tappade till slut klungan. Med fördelen av att vara så många kunde huvudklungan precis jobba sig ikapp Olle väl framme i Olofstorp. Hans ryck gick nästan, men tyvärr hade han 500 meter kvar till mållinjen då han blev inhämtad och även han passerad. Spurten blev dramatisk. I växlande tätposition duellerade Magnus (a. P) och Richard sida vid sida så att till och med framhjulen touchade till varandra. I vindsuget tog dock Erik S och Karl chansen med 150 meter kvar och de båda sköt sig iväg utom räckhåll för övriga. Med 75 meter kvar lyckades Karl utnyttja sista vindsuget och rullade följaktligen först över mållinjen. Skapligt nöjd sträckte han nävarna i luften då han passerade övergångsstället en halv cykellängd före 3 meter före stallkamraten Erik S. Topphastigheten här uppmättes till 49 km/h. Med marginal under hastighetsbegränsningen alltså. Bakomvarande rullade in i ordningen som visas i resultatlistan för etappen. Malin lyckades trycka sig ifrån Nina precis innan målgång och ta en skön revansch från bergspriset då placeringarna var de omvända.

Revanschen för Olle, som var så nära att klara av att cykla själv hela delmomentet med fri fart, kom på tempoloppet á 1500 meter, med individuell start. Ingen kunde matcha hans snitthastighet, även om många imponerade.... Inte minst Calle, Nina och Malin, för att nämna några. De två sistnämnda var otroligt jämna denna etapp och lyckades i totalen samla ihop samma antal poäng genom att vinna två delmoment vardera.

Solnedgång i väster under E6, priceless.

Avslutningsvis var det dags för en riktig glidare att göra entré i GiroGbg. Med hjälp av amatörmässiga fartställningar skulle en smått kuperad och kurvig nedförsbacke bemästras. Kravet var dock att man inte tog fart från start och aldrig trampade under de c:a 800 metrarna ner till den uppdragna vita mållinjen. Ett kul moment som lät musklerna vila några minuter extra. Kortfattat kan man ju dock konstatera att tiderna för samtliga deltagare i mångt och mycket speglar vikten, men till vis del även glidar-teknik. Kanske förbättrar man sin tid då nästa tillfälle ges att delta i delmomentet. För av filmen från starten att döma som hade vi rätt skoj i kvällssolen ändå;